Корпорация Boeing утаивала от авиакомпаний, что новые самолеты Boeing 737 MAX 8 и MAX 9 могут неожиданно срываться в пике. Об этом сообщила газета Wall Street Journal со ссылкой на экспертов, участвующих в расследовании крушения Lion Air в Индонезии, и источников в Федеральном управлении гражданской авиации США.
У самолетов есть функция, которая помогает избежать опасного задирания носа судна во время полета. Однако при нештатной ситуации система может сильно опустить нос. При таких обстоятельствах пилоты даже в ручном режиме не смогут выравнять лайнер, передает агентство Nation News. После этого он может сорваться в пике. При этом Boeing не информировала авиакомпании и другие организации о том, что такая функция существует.
Напомним, 29 октября потерпел аварию пассажирский самолет Boeing 737 Max 8 бюджетной авиакомпании Lion Air. На борту лайнера находились 189 человек. Потерпевший катастрофу самолет эксплуатировался с августа и был пригоден к полету. Власти США уже признали, что сотни новых Boeing могут внезапно срываться в пике. Перевозчики и авиавласти других государств уже предупреждены о возможных проблемах. Ранее «URA.RU» писало, почему полеты на новых самолетах еще опаснее, чем на старых.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Подписка на URA.RU в Telegram - удобный способ быть в курсе важных новостей! Подписывайтесь и будьте в центре событий. Подписаться.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Корпорация Boeing утаивала от авиакомпаний, что новые самолеты Boeing 737 MAX 8 и MAX 9 могут неожиданно срываться в пике. Об этом сообщила газета Wall Street Journal со ссылкой на экспертов, участвующих в расследовании крушения Lion Air в Индонезии, и источников в Федеральном управлении гражданской авиации США. У самолетов есть функция, которая помогает избежать опасного задирания носа судна во время полета. Однако при нештатной ситуации система может сильно опустить нос. При таких обстоятельствах пилоты даже в ручном режиме не смогут выравнять лайнер, передает агентство Nation News. После этого он может сорваться в пике. При этом Boeing не информировала авиакомпании и другие организации о том, что такая функция существует. Напомним, 29 октября потерпел аварию пассажирский самолет Boeing 737 Max 8 бюджетной авиакомпании Lion Air. На борту лайнера находились 189 человек. Потерпевший катастрофу самолет эксплуатировался с августа и был пригоден к полету. Власти США уже признали, что сотни новых Boeing могут внезапно срываться в пике. Перевозчики и авиавласти других государств уже предупреждены о возможных проблемах. Ранее «URA.RU» писало, почему полеты на новых самолетах еще опаснее, чем на старых.
