Соблазн сэкономить на зарплатах может дорого обойтись Российским железным дорогам: уже в ближайшее время сотрудники со всех уголков России могут засыпать монополию судебными исками. Пример сослуживцам подали железнодорожники Сургутского отделения СвЖД: в конце июля они выиграли подряд два судебных процесса и доказали, что РЖД незаконно снизило им почасовые тарифные ставки. Победители получат недоплаченные деньги, а вот остальных сотрудников РЖД решения судов не касаются – они сами должны пойти в суды и добиваться полной выплаты положенной им зарплаты. Подробности – на «URA.Ru». 

 

Проблемы в РЖД пришли, откуда не ждали – из Сургута, где действует отделение Свердловской железной дороги. На днях в Сургутском городском суде один за другим завершились два судебных процесса, которые у РЖД выиграли сургутские работники железной дороги, представители независимого профсоюза «Магистраль». Как рассказал «URA.Ru» известный общественник Александр Захаркин, который выступал консультантом и защитником прав железнодорожников, сначала в суд обратились два оператора по обслуживанию и ремонту вагонов и контейнеров, а затем с коллективным иском -  бригада из семи осмотрщиков-ремонтников вагонов во главе с мастером. Суть их требований была одинакова. 

 

А началось все с сюрприза от работодателя: получив расчетные листки за январь 2012 года, работники РЖД не только в Сургуте, но и по всей стране были неприятно удивлены тем, что почасовая тарифная ставка в начале года почему-то оказалось ниже, чем в году предыдущем. Такая же история повторялась и в феврале, и в последующих месяцах. Когда работники РЖД начали задавать неудобные вопросы, ответ им дан поистине удивительный: снижение почасовых ставок руководство монополии объяснило тем, что 2012 год – год високосный.

 

«В соответствии с корпоративной системой оплаты труда работников филиалов и структурных подразделений ОАО «РЖД», действующей с 1 апреля 2007 года, часовая тарифная ставка рабочего определяется путем деления месячной тарифной ставки на среднемесячную норму рабочего времени данного календарного года. 2012 год является високосным. Продолжительный февраль (29 календарных дней) увеличивает количество рабочих дней в году на один. Как следствие, увеличиваются количество рабочих часов и среднемесячная норма рабочего времени. Так, месячная тарифная ставка рабочего первого разряда оплаты труда на 1 января 2012 года составляет 5852 рубля. Среднемесячное количество рабочих часов: в 2011 году составило 165,08 часа; в 2012 году составило 165,5 часа. Соответственно часовая тарифная ставка будет равна: 2011 год: 5852 / 165,08 = 35,45 рубля; 2012 год: 5852 / 165,5 = 35,36 рубля», приводятся объяснения и расчеты на сайте Российского профсоюза железнодорожников.

 

То есть, грубо говоря, работать в високосном 2012 году надо по времени больше, и поэтому оплата за каждый проработанный час будет меньше.

 

Как ни парадоксально, но такое объяснение сработало, а недовольные обсуждения железнодорожников на своих кухнях никакого неудобства руководству РЖД не доставляли. Но несколько сургутских железнодорожников обратились в суд. А Сургутский городской суд, в свою очередь, работников РЖД поддержал и согласился с тем доводом, что фиксированный размер установленной тарифной ставки не подлежит изменению в сторону уменьшения вне зависимости от воли РЖД. Тем более, что соглашения о снижении часовой тарифной ставки с января 2012 года работники железной дороги с ОАО «РЖД» не заключали.

 

Признав действия РЖД незаконными, суд постановил взыскать с ответчика в пользу сургутских железнодорожников недополученную заработную плату с 15 февраля 2012 года по 19 июня 2012 и обязать ответчика возместить моральный вред.

 

Стоит отметить, что решения суда, вынесенные по трудовому спору РЖД и семерых работников Сургутского отделения СвЖД, не распространяются на все остальные 1,5 млн работников монополии. «Тем, кто доказал, что их права нарушены, РЖД обязаны теперь выплатить недополученные деньги. Но в отношении других работников это не распространяется. Им также необходимо добиваться своей правоты в судах», - констатирует Александр Захаркин.

 

«Информацию я уже разослал по всей России – во все возможные независимые профсоюзы. Выслал заявления, которые железнодорожники подавали в суд», - говорит Захаркин. Он уверен, что положительный судебный прецедент теперь есть и дает необходимый опыт, который может быть использован в дальнейшей работе. А это значит, что РЖД может захлестнуть волна судебных исков от работников, обиженных на урезанные зарплаты.

 

«URA.Ru» обратилось за комментарием в Сургутское отделение Свердловской железной дороги, но пока ответа оттуда не последовало.