«Газпром» отказывается подписывать соглашение по запуску проекта строительства Северного широтного хода. На протяжении прошлого года Москва приняла несколько стратегических решений, которые должны были ускорить реализацию проекта. Но из-за конфликта интересов газовой монополии и «Новатэка» освоение Арктики превращается в фарс. Что мешает договориться конкурентам и почему им все-таки придется это сделать — в материале «URA.Ru». Пятистороннее соглашение о создании дорожной инфраструктуры на Ямале и строительстве Северного широтного хода (СШХ) сегодня не подписано только со стороны «Газпрома». Подготовка к запуску проекта СШХ велась около года. Документ прошел все согласования на уровне РЖД и Федерального агентства дорожного транспорта, был одобрен профильными департаментами «Газпрома», но президент компании Алексей Миллер ставить свою подпись под соглашением отказывается, сообщает осведомленный источник в РЖД. Напомним, речь идет соглашении, которое должно дать старт строительству меридиональной железной дороги «Полуночное-Обская» и Северного широтного хода. Некоторое время назад президент России Владимир Путин поручил приступить к скорейшей реализации двух параллельных проектов, первый из которых (СШХ) — это единственный вариант альтернативного железнодорожного сообщения, без которого невозможно развитие Арктики и разгрузка для Транссиба. Второй — «Полуночное — Обская» — попытка выйти к порту Сабетта и наладить транспортную связь между Полярным Уралом, Ямалом, Ханты-Мансийским автономным округом. Проектная документация по железнодорожной линии «Полуночное-Обская» уже разработана. Торжественное подписание соглашения должно было состояться в рамках Питерского экономического форума. Свои подписи под соглашением должны были поставить глава «Газпрома» Алексей Миллер, президент «Российских железных дорог» Владимир Якунин, губернатор ЯНАО Дмитрий Кобылкин, первые лица «Ямальской железной дороги» и гендиректор «Корпорации Развития» Сергей Маслов. Однако ни Миллер, ни Якунин в назначенное время не явились. Позже все они, за исключением главы Газпрома, соглашение подпишут. В пресс-службе КР заявляли, что мероприятие было отложено по «техническим причинам» — в зале пленарных заседаний началось выступление президента РФ Владимира Путина и первые лица госкомпаний должны были присутствовать там. Однако сегодня очевидно, что проблема заключается в другом. Это не первый раз, когда решения топ-менеджмента «Газпрома» идут вразрез с публично декларируемыми первыми лицами целями и задачами. «Далеко за примерами саботажа руководством „Газпрома“ прямых указаний президента страны ходить не нужно. Достаточно вспомнить их вялую позицию по сланцевому газу или ситуацию с воровством российского газа в Украине», — говорит источник, близкий к российскому правительству. Арктическая зона Российской Федерации играет важную роль в обеспечении национальной, военной, энергетической, водоресурсной безопасности страны. Военный аспект определяется тем обстоятельством, что подводные позиции на северо-востоке Баренцева моря являются идеальной географической точкой российского военного присутствия в Арктике. В Ямало-Ненецком автономном округе ежегодно производится 23,7% мировой и 90% общероссийской добычи газа. Району отводится ключевая роль в «Энергетической стратегии России», в соответствии с которой ставится цель к 2020 году выйти на уровень производства 700-750 млрд кубометров газа в год. Из этого объёма — 650 млрд кубометров ежегодно будет добываться на территории округа. Будучи крупнейшим центром российской наземной нефтегазодобычи, ЯНАО в будущем может играть важную роль в освоении нефтегазовых месторождений арктического шельфа. Казалось бы, интерес «Газпрома» очевиден. Но клановые войны, завязанные на конкуренции, начали мешать крупнейшему арктическому инфраструктурному проекту. Источники, близкие к губернатору ЯНАО Дмитрию Кобылкину, утверждают, что несмотря на сложившееся внешнее взаимопонимание у главы региона непростые отношения с Миллером. «Газпром» действительно очень много делает для региона. Поэтому власти субъекта также идут навстречу. Но Кобылкин все-таки выходец из структур Новатэка. А интересы его акционеров Леонида Михельсона и Геннадия Тимченко, мягко говоря, не всегда совпадают с интересами «Газпрома». Серьезный конфликт интересов существует по стратегическому для «Газпрома» направлению — экспорту сжиженного природного газа, монополия на который до сих пор принадлежала крупнейшей газовой компании России. «Роснефть» и «Новатэк» (владеет контрольным пакетом в «Ямал СПГ») потратили два года на то, чтобы изменить ситуацию, и в начале июля премьер-министр РФ Дмитрий Медведев подписал постановление, которое дает «исключительное» право осуществлять экспорт СПГ компаниям «Роснефть» и «Ямал СПГ». Другой «классический» пример противостояния с «Газпромом» — строительство морского порта «Сабетта», который даже называли «монопортом «Новатэка», нужного для отгрузки СПГ. По планам компании, сжиженный газ будут перевозить гигантские танкеры, которые обеспечат объем отгрузки не менее 15 млн кубометров. Это почти столько же, сколько сегодня «Газпром» продает за границу с единственного завода СПГ в России, который работает на Сахалине. То есть «Новатэк» только за счет одного этого проекта сравняется с «Газпромом» по экспорту. В случае, если бы освоение Арктики не было объявлено одним из приоритетов, если бы ради СШХ не распечатывали «кубышку» — Фонд национального благосостояния, то монополии было бы проще диктовать свои условия.

прочитать статью полностью