 |
| Мартиросов (на фото) – крупный бизнесмен, в совете директоров ему потребовались 4 кресла, и он их получил |
Сегодня, 13 ноября, тюменский аэропорт «Рощино», который весной этого года был куплен никому не известной фирмой «Инвестиционные консультации», на своем официальном сайте опубликовал ежеквартальный отчет за третий квартал 2007 года. Как говорится в документах «Рощино», 30 августа этого года был сформирован новый совет директоров аэропорта, в который вошли семь человек.
Возглавил совет директоров «Рощино» заместитель губернатора Тюменской области Александр Моор. В совет вошел еще один представитель тюменской власти – Евгений Несват - директор департамента имущественных отношений. Еще одно место – у гендиректора аэропорта Владимира Полякова.
А теперь внимание! Четыре кресла в совете директоров «Рощино» получили заместители гендиректора авиакомпании «UTair»: Вадим Адамов (зам по производству), Николай Парфенов (зам по управлению имуществом), Андрей Потоцкий (зам по стратегическому развитию) и Владимир Сидоренко (зам по эксплуатации наземных сооружений).
Пресс-секретарь «UTair» Юрий Мушихин отказался комментировать эти назначения. Замгендиректора «Рощино» Владислав Савинов сказал «URA.Ru», что представители «UTair» вошли в совет директоров аэропорта «по доверенности, полученной ими от нового собственника аэропорта – ООО «Инвестиционные консультации». По словам Савинова, совет директоров избран сроком на год.
По данным «URA.Ru», проблему того, как ввести «своих людей» в совет директоров «Рощино», компания «UTair» решала чуть ли не со времени приобретения 100% акций аэропорта, ведь ни для кого не секрет, что фирма-пустышка «Инвестиционные консультации» действовала именно в интересах компании Мартиросова. Однако из-за пристального внимания Федеральной антимонопольной службы, которая отказала «дочке» «UTair» в участии в торгах по «Рощино», Мартиросову пришлось «прятать» эту сделку.
Справка:
На сегодняшний день в собственности авиакомпании «UTair» уже есть семь аэропортов (Ноябрьск, Березово, Игрим, Мыс-Каменный, Тазовский, Усть-Кут, «Рощино»). При этом порт Ноябрьска имеет статус аэропорта федерального значения и способен принимать воздушные суда первого класса, такие, как Ил-76 и Ту-154. Кроме того, UTair владеет 45,5% акций аэропорта Кондинск и 26% акций аэропорта Сургут.
В то же время «UTair» для управления тюменским аэропортом необходимо было поставить в совет директоров своих топ-менеджеров. Сначала, в середине августа этого года, Мартиросов заявил о том, что просто купит часть пакета у «Инвестиционных консультаций». Но эта сделка не состоялась (Юрий Мушихин сегодня заявил «URA.Ru», что у «UTair» нет акций аэропорта «Рощино»). По данным нашего агентства этот план сорвался опять же из-за угрозы со стороны ФАС, которая категорически против того, чтобы авиакомпании занимались аэропортовым бизнесом, так как это приводит к созданию монополии и угрожает развитию конкурентных отношений между авиаперевозчиками.
Затем был придумана еще одна схема. Как стало известно «URA.Ru», в течение года (пока топ-менеджеры «UTair» управляют аэропортом по доверенности) юристы авиакомпании Мартиросова будут переводить активы аэропорта «Плеханово» (аэропорт располагается в Тюмени, находится в собственности «UTair») в собственность аэропорта «Рощино». Взамен авиакомпания Мартиросова получит пакет акций «Рощино». Задумано, что «UTair» необходимо получить как минимум блокирующий пакет.
Сделка обойдется Мартиросову очень дешево. Что такое аэропорт «Плеханово» сегодня? В Тюмени его называют «кладбищем вертолетов «UTair», 80% вертолетов, которые стоят там, находятся в нерабочем состоянии. «Почему необходимо растянуть сделку по времени? Чтобы у ФАС не возникло вопросов. Возможно, к следующему году все уже и позабудут о том, что Мартиросов решил создать аэропортовый холдинг», - говорит источник «URA.Ru».
Гендиректор «Рощино» Владимир Поляков и пресс-секретарь «UTair» Юрий Мушихин заявили «URA.Ru», что ничего не знают о готовящейся сделке.
Тем временем «рука» «UTair» уже вовсю ощущается в работе аэропорта «Рощино»: в октябре этого года из Тюмени вынуждена была уйти калининградская авиакомпания «КД-Авиа», которая связывала Тюмень с калининградским хабом в «Храброво». Причина в том, что «Рощино» не выделило «КД-Авиа» необходимых слотов на зимнее расписание. По неофициальным данным, «UTair» не понравилось, что у нее появились конкуренты на европейских направлениях, которые предлагают пассажирам дешевые тарифы. Участники рынка предупреждают, что дальнейшая экспансия «UTair» в аэропортовый бизнес не приведет ни к чему хорошему.
«URA.Ru» продолжит расследование деятельности «UTair».
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
