В конце 2012 года на Талаканском месторождении в Якутии, которое разрабатывает «Сургутнефтегаз», может заработать первая в России частная взлетно-посадочная полоса, способная принимать Boeing 737, Airbus 320 и Ту-154М. Начать сооружение полосы нефтяная компания Владимира Богданова может уже в мае этого года, следует из письма президента Республики Саха (Якутия) Егора Борисова председателю правительства РФ Владимиру Путину.

 

Согласно письму, с которым удалось ознакомиться «Коммерсанту», «Сургутнефтегаз» подтвердил свое намерение довести параметры вертодрома на Талакане до требований аэродрома II категории за счет собственных средств, и окончательное согласование проекта завершится во втором квартале 2011 года. «Сургутнефтегаз» уже построил вертодром длиной 300 метров, где обслуживает вертолеты Ми-26 и Ми-8, теперь планируется продлить полосу до 2,5 километров. После окончания строительства, которое может занять до 1,5 лет, аэропорт сможет принимать узкофюзеляжные самолеты. Комментировать детали строительства в «Сургутнефтегазе» отказались, подтвердив лишь, что с правительством Якутии было подписано соответствующее соглашение.

 

Базовым перевозчиком на Талаканском месторождении будет авиакомпания «ЮТэйр» (55,68% принадлежит пенсионному фонду «Сургутнефтегаз»). Она уже осуществляет на Талакане перевозки на вертолетном парке. В качестве управляющей компании в талаканский аэропорт будет приглашен аэропорт Сургута, уточнил гендиректор «ЮТэйр» Андрей Мартиросов.

 

Специалисты компании «Трансстрой» (подрядчик в Шереметьево, Внуково, Пулково) полагают, что «Сургутнефтегаз» может потратить порядка 4 млрд рублей, если брать в расчет северный коэффициент, ведущий к удорожанию строительства. Глава аналитического агентства «Авиапор» Олег Пантелеев отмечает, что строительство собственной взлетно-посадочной полосы «Сургутнефтегазом» — проект уникальный. «Вся аэродромная сеть в России, в отличие от терминалов, до сих пор находится на балансе государства — самое затратное в строительстве аэропортов именно взлетно-посадочная полоса, которая может окупаться до 100 лет»,— уточняет источник в Росавиации.

 

Мартиросов уверен, что полоса окупится гораздо быстрее. «Сургутнефтегаз» тратит «гигантские суммы на освоение месторождения в Талакане». «ЮТэйр» для дальнейшей переброски пассажиров на Талакан выполняет до 210 рейсов в Якутск. Появление такого аэродрома в ближайшей досягаемости от крупнейших нефтяных месторождений (кроме «Сургутнефтегаза» вблизи находятся месторождения «Газпрома», ТНК) решит проблему дорогих и рискованных перебросок людей на вертолетах, считает гендиректор «ЮТэйр».