Коллекцию собрал американец Мэттью Дрендел. В 2001 году он выиграл командный кубок GT на Porsche 911 GT3-R и стал фанатом немецкой марки. Затем он открыл компанию по торговле винтажными и редкими Porsche, а из лучших экземпляров, проходивших через его руки, собрал данную уникальную коллекцию. В 2010 году Дрендел скончался. И вот сейчас его наследники решили продать автомобили.

 

Самым дорогим экземпляром коллекции является гоночный Porsche 917/30 Can-Am Spyder 1974 года выпуска, за который организаторы планируют выручить от 3,25 до 4 млн долларов. Автомобиль с  мотором мощностью 1000 лошадиных сил является одним из четырех спортивных 917-х, выпущенных Porsche.

 

 

Изначально машина должна была предназначаться для команды Penske-Sunoco, но ее продали Алану Хэмилтону, который в то время владел австралийским импортером Porsche. Затем Spyder был выкуплен заводом марки, но потом перешел к Мэттью Дренделу, владеющему всеми 18 автомобилями. Гоночный 917-й полностью отреставрирован и окрашен в фирменные цвета «конюшни» Penske-Sunoco – синий и желтый.

 

Еще два раритетных спорткара — Porsche 962 1984 года и Porsche RSR Turbo Carrera 2.14 1974 года — оцениваются одинаково, за каждый из них планируется выручить от 1,75 до 2,2 млн долларов. По словам представителей Gooding & Company, Porsche 962 является лучшим экземпляром этой модели во всем мире. В свое время этот автомобиль выиграл марафон «24 часа Дайтоны», после чего сменил всего двух владельцев. Porsche RSR с тубированным двигателем,  был собран вручную и прошел полный гоночный сезон 1974 года.

 

 

Помимо этого, в коллекции Дрендела имеется болид Формулы-1 McLaren-Porsche MP4/3 образца 1987 года (это единственная машина в мире, находящаяся в частном владении), а также спортпрототипы для «Ле-Мана» и «Себринга». Наиболее доступная машина в собрании оценивается в 30 ты. долларов. Это Porsche 944 S2 Cabriolet 1991 года выпуска.