«Письмо написано так, что...» Тюменский блогер предложил чиновникам помощь, получил ответ, но ничего из него не понял. Теперь сам просит помощи у горожан
Тюменский блогер предложил создать в городе сеть надземных велодорожек
«Если город что-то делает для улучшения ситуации, то этого не видно», — написал в своем блоге один из тюменских автолюбителей, констатировав, что город представляет собой «бесконечные пробки». Блогер Nokin, крайне обеспокоенный такой ситуацией, придумал свой способ решения проблемы и в конце января даже направил предложение в адрес тюменских чиновников.
Тюменский блогер предложил городским властям создать в областном центре сеть надземных велодорог, соединив самые густонаселенные районы с центром. «Буквально на днях пришел ответ из администрации города», — сообщил Nokin, с недоумением отметив, что «письмо написано так, что я не понял, что же все таки является главной преградой: отсутствие финансирования или отсутствие законодательной и нормативной базы?»
Чиновники признали, что эта идея интересна, «тем более, что город Тюмень уже давно перенасыщен автомобилями, при этом автомобиль потерял свое главное преимущество — скорость», говорится в письме, подписанном директором городского департамента земельных отношений и градостроительства Русланом Кухаруком. Однако «Анализ возможности активно использовать надземное пространство в развитии коммуникационной инфраструктуры города выдвигает ряд проблем, решить которые без системного подхода не представляется возможным, а именно:
1. Отсутствие законодательной и нормативной базы по освоению надземного пространства.
2. Сложность вписывания в городскую среду.
3. Удорожание строительных работ по сравнению с наземным строительством.»
Несмотря на отрицательный чиновничий ответ, тюменский активист успокаиваться не намерен. «Кто подскажет, как подтолкнуть город или какие-либо другие структуры к созданию законодательной или нормативной базы?» — задал он вопрос в своем блоге. Правда, пока конструктивных ответов Nokin не дождался.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Что случилось в Тюмени? Переходите и подписывайтесь на telegram-канал «Темы Тюмени», чтобы узнавать все новости первыми!
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
«Если город что-то делает для улучшения ситуации, то этого не видно», — написал в своем блоге один из тюменских автолюбителей, констатировав, что город представляет собой «бесконечные пробки». Блогер Nokin, крайне обеспокоенный такой ситуацией, придумал свой способ решения проблемы и в конце января даже направил предложение в адрес тюменских чиновников. Тюменский блогер предложил городским властям создать в областном центре сеть надземных велодорог, соединив самые густонаселенные районы с центром. «Буквально на днях пришел ответ из администрации города», — сообщил Nokin, с недоумением отметив, что «письмо написано так, что я не понял, что же все таки является главной преградой: отсутствие финансирования или отсутствие законодательной и нормативной базы?» Чиновники признали, что эта идея интересна, «тем более, что город Тюмень уже давно перенасыщен автомобилями, при этом автомобиль потерял свое главное преимущество — скорость», говорится в письме, подписанном директором городского департамента земельных отношений и градостроительства Русланом Кухаруком. Однако «Анализ возможности активно использовать надземное пространство в развитии коммуникационной инфраструктуры города выдвигает ряд проблем, решить которые без системного подхода не представляется возможным, а именно: 1. Отсутствие законодательной и нормативной базы по освоению надземного пространства. 2. Сложность вписывания в городскую среду. 3. Удорожание строительных работ по сравнению с наземным строительством.» Несмотря на отрицательный чиновничий ответ, тюменский активист успокаиваться не намерен. «Кто подскажет, как подтолкнуть город или какие-либо другие структуры к созданию законодательной или нормативной базы?» — задал он вопрос в своем блоге. Правда, пока конструктивных ответов Nokin не дождался.