Алюминиевая компания Олега Дерпаски «Русал» начинает промышленный выпуск высокомаржинальной продукции с использованием красного шлама. Согласно официальному заявлению предприятия на Уральском алюминиевом заводе (УАЗ, Свердловская область), опытные партии флюсовых добавок уже выпущены. В 2014 году запланировано получение опытной партии первичного скандиевого концентрата. Компания готовится производить данные виды продукции в промышленных масштабах.
В прошлом году на УАЗе в рамках НИОКР по проекту создания технологии и опытно-промышленной установки по переработке красного шлама был запущен участок по производству используемого в черной металлургии флюса. Было произведено около 1 тыс. тонн флюса для Магнитогорского металлургического комбината, «Тулачермета», «Уральской стали» и «Северстали».
Скандиевый концентрат будет использоваться для производства алюмо-скандиевых сплавов. В марте 2014 года на УАЗе начались строительно-монтажные работы на установке по производству первичного скандиевого концентрата, которые планируется завершить летом 2014 года, после чего установка будет запущена в производство. Ее мощность составляет 2 тонны скандиевого концентрата в год. Общий объем инвестиций в проекты в 2014 году составит 74 млн рублей. «Сейчас наступил самый сложный момент в реализации программы. Мы переходим от лабораторных результатов к промышленному производству. Образцы показали очень высокие результаты, что позволяет говорить о перспективности данного проекта», — сказал технический директор РУСАЛа Виктор Манн.
Стоит пояснить, что новое промышленное направление для УАЗ разрабатывается в рамках программы Министерства образования и науки РФ «Исследования и разработки по приоритетным направлениям развития научно-технологического комплекса России на 2007-2013 годы». В 2012 году министерство направило на проведение научно-исследовательских работ 35 млн рублей. На втором этапе компания приступила к строительству опытно-промышленного участка по переработке красного шлама на УАЗе. С 2011 по 2013 год РУСАЛ инвестировал в проект около 190 млн рублей.
Стоит напомнить, что два года назад РУСАЛ начал сворачивать производство на Урале из-за высокой себестоимости. Так, было полностью остановлено электролизное производство УАЗ и объявлено о закрытии на «Богословском алюминиевым заводе» шестой, последней серии электролиза. Областные власти вели долгие переговоры с собственниками компании и, опасаясь социального взрыва, обещали компании Дерипаски любую поддержку в обмен на гарантии сохранить рабочие места. Не исключено, что новое производство позволит Каменску-Уральскому заявить о себе в программе поддержки моногородов, которая предусматривает финансирование лишь при условии открытия новых мощностей и создания рабочих мест.
Напомним, что по итогам 2013 года убыток РУСАЛа составил 3,2 млрд долларов, то есть более, чем в пять раз больше потерь позапрошлого года.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Алюминиевая компания Олега Дерпаски «Русал» начинает промышленный выпуск высокомаржинальной продукции с использованием красного шлама. Согласно официальному заявлению предприятия на Уральском алюминиевом заводе (УАЗ, Свердловская область), опытные партии флюсовых добавок уже выпущены. В 2014 году запланировано получение опытной партии первичного скандиевого концентрата. Компания готовится производить данные виды продукции в промышленных масштабах. В прошлом году на УАЗе в рамках НИОКР по проекту создания технологии и опытно-промышленной установки по переработке красного шлама был запущен участок по производству используемого в черной металлургии флюса. Было произведено около 1 тыс. тонн флюса для Магнитогорского металлургического комбината, «Тулачермета», «Уральской стали» и «Северстали». Скандиевый концентрат будет использоваться для производства алюмо-скандиевых сплавов. В марте 2014 года на УАЗе начались строительно-монтажные работы на установке по производству первичного скандиевого концентрата, которые планируется завершить летом 2014 года, после чего установка будет запущена в производство. Ее мощность составляет 2 тонны скандиевого концентрата в год. Общий объем инвестиций в проекты в 2014 году составит 74 млн рублей. «Сейчас наступил самый сложный момент в реализации программы. Мы переходим от лабораторных результатов к промышленному производству. Образцы показали очень высокие результаты, что позволяет говорить о перспективности данного проекта», — сказал технический директор РУСАЛа Виктор Манн. Стоит пояснить, что новое промышленное направление для УАЗ разрабатывается в рамках программы Министерства образования и науки РФ «Исследования и разработки по приоритетным направлениям развития научно-технологического комплекса России на 2007-2013 годы». В 2012 году министерство направило на проведение научно-исследовательских работ 35 млн рублей. На втором этапе компания приступила к строительству опытно-промышленного участка по переработке красного шлама на УАЗе. С 2011 по 2013 год РУСАЛ инвестировал в проект около 190 млн рублей. Стоит напомнить, что два года назад РУСАЛ начал сворачивать производство на Урале из-за высокой себестоимости. Так, было полностью остановлено электролизное производство УАЗ и объявлено о закрытии на «Богословском алюминиевым заводе» шестой, последней серии электролиза. Областные власти вели долгие переговоры с собственниками компании и, опасаясь социального взрыва, обещали компании Дерипаски любую поддержку в обмен на гарантии сохранить рабочие места. Не исключено, что новое производство позволит Каменску-Уральскому заявить о себе в программе поддержки моногородов, которая предусматривает финансирование лишь при условии открытия новых мощностей и создания рабочих мест. Напомним, что по итогам 2013 года убыток РУСАЛа составил 3,2 млрд долларов, то есть более, чем в пять раз больше потерь позапрошлого года.
