Исполняющий обязанности губернатора Борис Дубровский озвучил новые принципы работы в дорожном строительстве Челябинской области на совещании с участием профильных ведомств. Как сообщили «URA.Ru» в пресс-службе главы региона, со следующего сезона все контракты с компаниями-подрядчиками будут заключаться на три года, в течение которых исполнитель будет гарантировать качество работ и исправлять брак за свой счёт.
В рамках этого механизма предлагается перейти на работу по «кустовому» принципу: вся область будет разделена на несколько условных территорий, каждую из которых станет обслуживать подрядчик, выигравший торги. «Нам нужны партнеры, которые реально имеют компетенции, технику, желание работать, а не временщики», — заявил Дубровский.
Одновременно планируется повысить требования к приемке выполненных работ. Некоторые муниципалитеты уже сейчас начали контролировать местных подрядчиков. Например, в Златоусте спустя всего 2 года после ремонта перегона между проспектом Гагарина и районом Машзавода на дороге появилась глубокая колея. И подрядчик за свой счёт восстановил покрытие. Аналогично поступили и в Сатке, где ЗАО «Южуралавтобан» устранял недоделки в рамках гарантийных обязательств.
Отдельно и.о. губернатора призвал оценивать актуальность строительства той или иной дороги. По его словам, такие решения должны приниматься с учетом мнения населения. «Тем более что современные технологии соцопросов позволяют это сделать очень оперативно», — заявил глава региона.
С этого года контракты на содержание дорог будут заключаться до 1 января, а на строительство и ремонтные работы — до 1 апреля расчетного года. Ситуации, когда асфальт укладывается едва ли не в снег, в Челябинской области просто не может быть, заявил Дубровский. К тому же, по словам главы региона, к эксплуатации дорог в муниципалитетах нужно относиться по-хозяйски, пресекать использование грузового транспорта там, где это не предусмотрено. «Дорога является собственностью муниципалитета, как детсады и школы. Это то, на что жители обращают внимание в первую очередь. Поэтому отношение к дорогам должно быть хозяйственное, внимательное», — добавил врио губернатора.
Участники совещания доложили, что при заключении контрактов на дорожное строительство и ремонт 5 объектов областные власти сэкономили 12,6 млн рублей. Эти деньги также пойдут на асфальтирование улиц.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Исполняющий обязанности губернатора Борис Дубровский озвучил новые принципы работы в дорожном строительстве Челябинской области на совещании с участием профильных ведомств. Как сообщили «URA.Ru» в пресс-службе главы региона, со следующего сезона все контракты с компаниями-подрядчиками будут заключаться на три года, в течение которых исполнитель будет гарантировать качество работ и исправлять брак за свой счёт. В рамках этого механизма предлагается перейти на работу по «кустовому» принципу: вся область будет разделена на несколько условных территорий, каждую из которых станет обслуживать подрядчик, выигравший торги. «Нам нужны партнеры, которые реально имеют компетенции, технику, желание работать, а не временщики», — заявил Дубровский. Одновременно планируется повысить требования к приемке выполненных работ. Некоторые муниципалитеты уже сейчас начали контролировать местных подрядчиков. Например, в Златоусте спустя всего 2 года после ремонта перегона между проспектом Гагарина и районом Машзавода на дороге появилась глубокая колея. И подрядчик за свой счёт восстановил покрытие. Аналогично поступили и в Сатке, где ЗАО «Южуралавтобан» устранял недоделки в рамках гарантийных обязательств. Отдельно и.о. губернатора призвал оценивать актуальность строительства той или иной дороги. По его словам, такие решения должны приниматься с учетом мнения населения. «Тем более что современные технологии соцопросов позволяют это сделать очень оперативно», — заявил глава региона. С этого года контракты на содержание дорог будут заключаться до 1 января, а на строительство и ремонтные работы — до 1 апреля расчетного года. Ситуации, когда асфальт укладывается едва ли не в снег, в Челябинской области просто не может быть, заявил Дубровский. К тому же, по словам главы региона, к эксплуатации дорог в муниципалитетах нужно относиться по-хозяйски, пресекать использование грузового транспорта там, где это не предусмотрено. «Дорога является собственностью муниципалитета, как детсады и школы. Это то, на что жители обращают внимание в первую очередь. Поэтому отношение к дорогам должно быть хозяйственное, внимательное», — добавил врио губернатора. Участники совещания доложили, что при заключении контрактов на дорожное строительство и ремонт 5 объектов областные власти сэкономили 12,6 млн рублей. Эти деньги также пойдут на асфальтирование улиц.
