Депутаты Госдумы от фракции ЛДПР разработали законопроект, по которому основания для эвакуации автомобилей существенно сокращаются. В частности, предлагается оставлять на месте машины, которые не создают препятствия для движения пешеходов или для водителей других транспортных средств.
Как сообщает газета «Известия», документ разработали вице-спикер Госдумы Игорь Лебедев, замруководителя фракции ЛДПР Ярослав Нилов, а также депутат Андрей Свинцов. Поправки вносятся в Кодекс об административных правонарушениях. Они запрещают «возможность применения задержания транспортного средства (под которым понимается его перемещение на штрафстоянку), а также его последующее там хранение, если автомобиль не создает препятствия для движения пешеходов и для водителей других транспортных средств». Фактически депутаты предлагают утвердить понятие «условная эвакуация», когда на штрафстоянки не увозили бы все машины без разбора. Они также предлагают разрешить водителям забирать свой автомобиль, если эвакуатор с транспортным средством еще не начал движение. С аналогичными поправками эти же депутаты выступали год назад, но тогда они не были приняты.
Впрочем, коллеги из Госдумы указывают, что вносимые поправки по сути дублируют то, что в законодательстве есть и сейчас. «Если водителю не возвращают автомобиль, то это называется мерой обеспечения эвакуации. Если водитель к моменту погрузки может устранить причину задержания, то машину никуда никто не имеет права увозить. Они должны машину вернуть, переписать протокол или сделать в нем отметку, выписать штраф», — заявляет лидер всероссийской политической партии «Автомобильная Россия», депутат Госдумы Вячеслав Лысаков.
Ему вторит председатель общероссийского общественного «Движения автомобилистов России» Виктор Похмелкин: «По закону если водитель подошел к машине, даже если эвакуация началась, то машину обязаны ему вернуть. Там прямо записано, что эта мера применяется до устранения причины задержания транспортного средства. А причина в том, что машина мешает. Если он подошел, то может перепарковать и решить проблему. Сегодня по нынешнему законодательству в 60% случаев эвакуация проходит незаконно, с нарушениями».
По мнению депутатов, основная проблема в эвакуации сейчас — не законодательство, а сложившаяся на рынке мафия, главная цель которой — заработать как можно больше денег, а не обеспечить порядок на дорогах. Именно с этим связаны все нарушения, и устранить их путем внесения новых законопроектов — невозможно.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Депутаты Госдумы от фракции ЛДПР разработали законопроект, по которому основания для эвакуации автомобилей существенно сокращаются. В частности, предлагается оставлять на месте машины, которые не создают препятствия для движения пешеходов или для водителей других транспортных средств. Как сообщает газета «Известия», документ разработали вице-спикер Госдумы Игорь Лебедев, замруководителя фракции ЛДПР Ярослав Нилов, а также депутат Андрей Свинцов. Поправки вносятся в Кодекс об административных правонарушениях. Они запрещают «возможность применения задержания транспортного средства (под которым понимается его перемещение на штрафстоянку), а также его последующее там хранение, если автомобиль не создает препятствия для движения пешеходов и для водителей других транспортных средств». Фактически депутаты предлагают утвердить понятие «условная эвакуация», когда на штрафстоянки не увозили бы все машины без разбора. Они также предлагают разрешить водителям забирать свой автомобиль, если эвакуатор с транспортным средством еще не начал движение. С аналогичными поправками эти же депутаты выступали год назад, но тогда они не были приняты. Впрочем, коллеги из Госдумы указывают, что вносимые поправки по сути дублируют то, что в законодательстве есть и сейчас. «Если водителю не возвращают автомобиль, то это называется мерой обеспечения эвакуации. Если водитель к моменту погрузки может устранить причину задержания, то машину никуда никто не имеет права увозить. Они должны машину вернуть, переписать протокол или сделать в нем отметку, выписать штраф», — заявляет лидер всероссийской политической партии «Автомобильная Россия», депутат Госдумы Вячеслав Лысаков. Ему вторит председатель общероссийского общественного «Движения автомобилистов России» Виктор Похмелкин: «По закону если водитель подошел к машине, даже если эвакуация началась, то машину обязаны ему вернуть. Там прямо записано, что эта мера применяется до устранения причины задержания транспортного средства. А причина в том, что машина мешает. Если он подошел, то может перепарковать и решить проблему. Сегодня по нынешнему законодательству в 60% случаев эвакуация проходит незаконно, с нарушениями». По мнению депутатов, основная проблема в эвакуации сейчас — не законодательство, а сложившаяся на рынке мафия, главная цель которой — заработать как можно больше денег, а не обеспечить порядок на дорогах. Именно с этим связаны все нарушения, и устранить их путем внесения новых законопроектов — невозможно.
