Северный морской путь может получить дополнительное развитие в связи с санкциями. Спикер Совета Федерации Валентина Матвиенко предложила рассмотреть возможность введения льготных тарифов для прохода судов по СМП. Напомним, одной из ключевых точек СМП станет порт Сабетта, который возводится сейчас на Ямале.
Необходимость актуализировать этот путь встала в связи с тем, что в магазинах из-за санкций возник недостаток рыбы. «Северный морской путь вполне может стать главной артерией доставки, в том числе, морских биоресурсов, в европейскую часть России», — считает г-жа Матвиенко, которую цитирует РИА Новости.
Отметим, порт Сабетта хоть и начал принимать первые грузовые суда, но пока не работает как логистический центр. Для связи с Уралом ему пока не хватает железной дороги, которую хотят построить за средства частных инвесторов. Инвесторов еще не нашли.
Также сообщалось, что Япония считает развитие Северного морского пути одним из своих стратегических интересов и намерена рассмотреть возможности его использования.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Северный морской путь может получить дополнительное развитие в связи с санкциями. Спикер Совета Федерации Валентина Матвиенко предложила рассмотреть возможность введения льготных тарифов для прохода судов по СМП. Напомним, одной из ключевых точек СМП станет порт Сабетта, который возводится сейчас на Ямале. Необходимость актуализировать этот путь встала в связи с тем, что в магазинах из-за санкций возник недостаток рыбы. «Северный морской путь вполне может стать главной артерией доставки, в том числе, морских биоресурсов, в европейскую часть России», — считает г-жа Матвиенко, которую цитирует РИА Новости. Отметим, порт Сабетта хоть и начал принимать первые грузовые суда, но пока не работает как логистический центр. Для связи с Уралом ему пока не хватает железной дороги, которую хотят построить за средства частных инвесторов. Инвесторов еще не нашли. Также сообщалось, что Япония считает развитие Северного морского пути одним из своих стратегических интересов и намерена рассмотреть возможности его использования.
