Ситуация на рынке коммерческого маршрутного транспорта перешла в разряд критических. Сразу десять частных екатеринбургских компаний-перевозчиков обратились к главе администрации Александру Якобу с письмом. Его копия оказалась в распоряжении «URA.Ru». Под документом подписались руководители ООО «ФОРТ-ТРАНС», ООО «ПЕГАС», ООО «Союз-Транс», ООО «Транспортная компания „Авто Гамма“, ООО „Декар“, ООО „Параллель“, ООО „Транспортная компания „Профиль“, ООО „Уралтрансгрупп“, ООО “ Екатеринбургавтотранс», ООО «Автомобильное предприятие Город».
Коммерсанты требуют принять меры по «устранению нарушений федерального законодательства», либо сняв с их компаний бремя перевозки льготных категорий граждан, либо «определив порядок компенсации понесенных расходов» в связи с этой перевозкой.
В письме озвучена и неоднократно поднимавшаяся перевозчиками проблема резко — в десятки раз — сократившихся объемов компенсации. По мысли бизнесменов, причина этого — «незаконное перенаправление миллионов целевых бюджетных средств в июне-июле 2014г. муниципальным перевозчикам и последующая нехватка средств в бюджете МО «город Екатеринбург».
Напомним, что перевозчиков собирали в мэрии в августе этого года. Тогда глава комитета по транспорту Алексей Курлыков пояснил им, что никакой компенсации провоза льготников ждать не стоит: город потратил причитающиеся для этого 195 млн рублей на «финансовое оздоровление» ЕТТУ. Кроме того, сами перевозчики выяснили, что другое «Муниципальное объединение автобусных предприятий» получило поддержку в виде 50 новых транспортных единиц. С этими затратами, впрочем, уже в ближайшее время разберутся компетентные органы: на прошлой неделе Верх-Исетский районный суд оставил задержанного экс-главу ЕТТУ, ныне главу Октябрьского района Александра Мирошника под двухмесячным домашним арестом.
В письме озвучены и две угрозы, одна из которых сулит немалые проблемы для горожан. «Транспортные организации города Екатеринбурга, находящиеся и без того на грани банкротства, поставлены властью города в такие условия, что уже в декабре 2014 года придется существенным образом пересматривать графики движения в сторону уменьшения поездок», — это первая.
Вторая угроза касается непосредственно руководства администрации, и без того погрязшего в проблемах с силовиками. В случае, если через 30 дней со дня регистрации обращения никакой реакции от властей не последует, перевозчики обратятся «за защитой своих прав и законных интересов» в прокуратуру.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Ситуация на рынке коммерческого маршрутного транспорта перешла в разряд критических. Сразу десять частных екатеринбургских компаний-перевозчиков обратились к главе администрации Александру Якобу с письмом. Его копия оказалась в распоряжении «URA.Ru». Под документом подписались руководители ООО «ФОРТ-ТРАНС», ООО «ПЕГАС», ООО «Союз-Транс», ООО «Транспортная компания „Авто Гамма“, ООО „Декар“, ООО „Параллель“, ООО „Транспортная компания „Профиль“, ООО „Уралтрансгрупп“, ООО “ Екатеринбургавтотранс», ООО «Автомобильное предприятие Город». Коммерсанты требуют принять меры по «устранению нарушений федерального законодательства», либо сняв с их компаний бремя перевозки льготных категорий граждан, либо «определив порядок компенсации понесенных расходов» в связи с этой перевозкой. В письме озвучена и неоднократно поднимавшаяся перевозчиками проблема резко — в десятки раз — сократившихся объемов компенсации. По мысли бизнесменов, причина этого — «незаконное перенаправление миллионов целевых бюджетных средств в июне-июле 2014г. муниципальным перевозчикам и последующая нехватка средств в бюджете МО «город Екатеринбург». Напомним, что перевозчиков собирали в мэрии в августе этого года. Тогда глава комитета по транспорту Алексей Курлыков пояснил им, что никакой компенсации провоза льготников ждать не стоит: город потратил причитающиеся для этого 195 млн рублей на «финансовое оздоровление» ЕТТУ. Кроме того, сами перевозчики выяснили, что другое «Муниципальное объединение автобусных предприятий» получило поддержку в виде 50 новых транспортных единиц. С этими затратами, впрочем, уже в ближайшее время разберутся компетентные органы: на прошлой неделе Верх-Исетский районный суд оставил задержанного экс-главу ЕТТУ, ныне главу Октябрьского района Александра Мирошника под двухмесячным домашним арестом. В письме озвучены и две угрозы, одна из которых сулит немалые проблемы для горожан. «Транспортные организации города Екатеринбурга, находящиеся и без того на грани банкротства, поставлены властью города в такие условия, что уже в декабре 2014 года придется существенным образом пересматривать графики движения в сторону уменьшения поездок», — это первая. Вторая угроза касается непосредственно руководства администрации, и без того погрязшего в проблемах с силовиками. В случае, если через 30 дней со дня регистрации обращения никакой реакции от властей не последует, перевозчики обратятся «за защитой своих прав и законных интересов» в прокуратуру.
