Дочернее общество НК «Роснефть» — ООО «РН-Уватнефтегаз» начало строительство «зимников» в Тюменской области. Нефтяники намерены построить свыше 1600 км дорог, по которым они будут завозить необходимые оборудование и технику на разрабатываемые и уже действующие месторождения.
Наиболее крупные участки, которые вскоре начнут действовать: дорога «поселок Туртас — Урненское месторождение» (338 км), вдольтрассовый проезд «КУУН ЛДПС Демьянское — УПС Усть-Тегусское месторождение» ( 309 км), дорога «поселок Муген — Южно-Петьегское месторождение» (111 км). Кроме того, запланировано строительство «зимников» к разведочным скважинам: до них проложат 670 км зимних дорог, чтобы поддержать бесперебойную работу и выполнить поставленные задачи. «Зимники» свяжут между собой разрабатываемые и действующие месторождения, входящие в Восточный, Тямкинский, Перспективный и Протозановский хабы.
В строительстве задействуют более 300 работников подрядных организаций и 250 единиц спецтехники.
«Строительство зимних дорог сыграет ключевую роль в организации завоза более 250 тысяч тонн материалов, а также оперативной доставке оборудования для строительства объектов производственной инфраструктуры, бурения и обустройства скважин. С открытием „зимников“ повысится общая эффективность освоения новых нефтяных территорий. При этом существенно сократятся сроки запуска в эксплуатацию новых месторождений, затраты на транспортировку грузов авиатранспортом и капитальное строительство в целом», — рассказали «URA.Ru» в компании.
Зимние трассы, как и обычные дороги обещают оборудовать дорожными знаками и светоотражающими указателями. На наиболее оживленных участках дорог будет организовано дежурство специалистов предприятия.
Отметим, что Уватский проект «Роснефти» представляет собой группу из 14 лицензионных участков с извлекаемыми запасами 300 млн тонн нефти, расположенных преимущественно в зоне автономии, куда затруднен доступ автомобильного транспорта. В начале реализации проекта в 2005 году в связи с полным отсутствием транспортной инфраструктуры и заболоченности территории оборудование и материалы на месторождения завозились исключительно по «зимникам».
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Что случилось в Тюмени? Переходите и подписывайтесь на telegram-канал «Темы Тюмени», чтобы узнавать все новости первыми!
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Дочернее общество НК «Роснефть» — ООО «РН-Уватнефтегаз» начало строительство «зимников» в Тюменской области. Нефтяники намерены построить свыше 1600 км дорог, по которым они будут завозить необходимые оборудование и технику на разрабатываемые и уже действующие месторождения. Наиболее крупные участки, которые вскоре начнут действовать: дорога «поселок Туртас — Урненское месторождение» (338 км), вдольтрассовый проезд «КУУН ЛДПС Демьянское — УПС Усть-Тегусское месторождение» ( 309 км), дорога «поселок Муген — Южно-Петьегское месторождение» (111 км). Кроме того, запланировано строительство «зимников» к разведочным скважинам: до них проложат 670 км зимних дорог, чтобы поддержать бесперебойную работу и выполнить поставленные задачи. «Зимники» свяжут между собой разрабатываемые и действующие месторождения, входящие в Восточный, Тямкинский, Перспективный и Протозановский хабы. В строительстве задействуют более 300 работников подрядных организаций и 250 единиц спецтехники. «Строительство зимних дорог сыграет ключевую роль в организации завоза более 250 тысяч тонн материалов, а также оперативной доставке оборудования для строительства объектов производственной инфраструктуры, бурения и обустройства скважин. С открытием „зимников“ повысится общая эффективность освоения новых нефтяных территорий. При этом существенно сократятся сроки запуска в эксплуатацию новых месторождений, затраты на транспортировку грузов авиатранспортом и капитальное строительство в целом», — рассказали «URA.Ru» в компании. Зимние трассы, как и обычные дороги обещают оборудовать дорожными знаками и светоотражающими указателями. На наиболее оживленных участках дорог будет организовано дежурство специалистов предприятия. Отметим, что Уватский проект «Роснефти» представляет собой группу из 14 лицензионных участков с извлекаемыми запасами 300 млн тонн нефти, расположенных преимущественно в зоне автономии, куда затруднен доступ автомобильного транспорта. В начале реализации проекта в 2005 году в связи с полным отсутствием транспортной инфраструктуры и заболоченности территории оборудование и материалы на месторождения завозились исключительно по «зимникам».
