Уволенным в результате банкротства сотрудникам авиакомпании «Трансаэро» будет сложно найти новую работу. Об этом в разговоре с корреспондентом «URA.Ru» заявил авиаэксперт комитета Госдумы по транспорту, главный редактор интернет-портала Avia.ru Роман Гусаров.
«Персонал, а на данный момент речь идет примерно о девяти тысячах человек, будет постепенно сокращаться. Если говорить о людях, которые непосредственно заняты в авиационной деятельности, то это профессионалы высокой квалификации, но сегодня им найти работу будет не так просто. Сейчас на рынке переизбыток специалистов, и на ближайшую перспективу они трудоустроиться не смогут, пока рынок не развернется и не начнет расти», — отметил Роман Гусаров.
Что касается авиапарка компании, то, по мнению эксперта, самолеты будут возвращены лизингодателю. «Парк у „Трансаэро“ разнообразный. Часть уйдет — эти самолеты уже себя окупили, часть можно будет пристроить на вторичном рынке. Наиболее новые самолеты вполне может забрать себе „Аэрофлот“, если он заинтересован в конкретных типах. Зависит от условий, если условия хорошие, почему бы и нет. Но решаться это будет индивидуально», — подчеркнул господин Гусаров, добавив, что проблемы могут возникнуть только с Boeing 747. «Ни одна авиакомпания не планировала брать самолет данного типа. Соответственно пилоты, которые будут уволены, должны переучиваться на другие типы, но совершенно непонятно за чей счет», — отметил эксперт.
Между тем, по его мнению, на рынке авиационных услуг РФ уход крупного игрока скажется положительно. «Сегодня все авиакомпании испытывают нехватку пассажиров из-за недозагруженности, они летают с убытками. Все находятся в отрицательной зоне рентабельности, а теперь получается ситуация, при которой 17 млн пассажиров распределятся по другим авиакомпаниям, за счет этого повысится продаваемость билетов и соответственно загрузка каждого рейса. Уход такого крупного игрока, как „Трансаэро“ — это спасение для всех основных участников рынка. Поэтому в целом для отрасли, как ни странно бы это звучало, на данный момент это благо», — заключил господин Гусаров.
С ним соглашается гендиректор консалтинговой компании «Инфомост» Борис Рыбак: «Уход компании очень позитивно отразится на рынке, приведет к оздоровлению. Совершенно очевидно, что катастрофы не случится. На сегодняшний день на рынке много избыточных провозных мощностей. Если убрать „Трансэро“, то надо бы по-хорошему брать еще сотню самолетов. Тогда мы получим разумный баланс спроса и предложения».
Напомним, сегодня глава Сбербанка России Герман Греф в ходе Международного инвестфорума в Сочи заявил, что кредитная организация может подать иск о банкротстве «Трансаэро» при возникновении просрочки и прохождении судебных этапов работы с ней. Он также отметил, что Сбербанк пытается решить вопрос с лизинговым долгом авиаперевозчика. «Мы уже сейчас начали поиски по передаче тех самолетов, которые в лизинге у „Трансаэро“, другим компаниям», — отметил Греф.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Уволенным в результате банкротства сотрудникам авиакомпании «Трансаэро» будет сложно найти новую работу. Об этом в разговоре с корреспондентом «URA.Ru» заявил авиаэксперт комитета Госдумы по транспорту, главный редактор интернет-портала Avia.ru Роман Гусаров. «Персонал, а на данный момент речь идет примерно о девяти тысячах человек, будет постепенно сокращаться. Если говорить о людях, которые непосредственно заняты в авиационной деятельности, то это профессионалы высокой квалификации, но сегодня им найти работу будет не так просто. Сейчас на рынке переизбыток специалистов, и на ближайшую перспективу они трудоустроиться не смогут, пока рынок не развернется и не начнет расти», — отметил Роман Гусаров. Что касается авиапарка компании, то, по мнению эксперта, самолеты будут возвращены лизингодателю. «Парк у „Трансаэро“ разнообразный. Часть уйдет — эти самолеты уже себя окупили, часть можно будет пристроить на вторичном рынке. Наиболее новые самолеты вполне может забрать себе „Аэрофлот“, если он заинтересован в конкретных типах. Зависит от условий, если условия хорошие, почему бы и нет. Но решаться это будет индивидуально», — подчеркнул господин Гусаров, добавив, что проблемы могут возникнуть только с Boeing 747. «Ни одна авиакомпания не планировала брать самолет данного типа. Соответственно пилоты, которые будут уволены, должны переучиваться на другие типы, но совершенно непонятно за чей счет», — отметил эксперт. Между тем, по его мнению, на рынке авиационных услуг РФ уход крупного игрока скажется положительно. «Сегодня все авиакомпании испытывают нехватку пассажиров из-за недозагруженности, они летают с убытками. Все находятся в отрицательной зоне рентабельности, а теперь получается ситуация, при которой 17 млн пассажиров распределятся по другим авиакомпаниям, за счет этого повысится продаваемость билетов и соответственно загрузка каждого рейса. Уход такого крупного игрока, как „Трансаэро“ — это спасение для всех основных участников рынка. Поэтому в целом для отрасли, как ни странно бы это звучало, на данный момент это благо», — заключил господин Гусаров. С ним соглашается гендиректор консалтинговой компании «Инфомост» Борис Рыбак: «Уход компании очень позитивно отразится на рынке, приведет к оздоровлению. Совершенно очевидно, что катастрофы не случится. На сегодняшний день на рынке много избыточных провозных мощностей. Если убрать „Трансэро“, то надо бы по-хорошему брать еще сотню самолетов. Тогда мы получим разумный баланс спроса и предложения». Напомним, сегодня глава Сбербанка России Герман Греф в ходе Международного инвестфорума в Сочи заявил, что кредитная организация может подать иск о банкротстве «Трансаэро» при возникновении просрочки и прохождении судебных этапов работы с ней. Он также отметил, что Сбербанк пытается решить вопрос с лизинговым долгом авиаперевозчика. «Мы уже сейчас начали поиски по передаче тех самолетов, которые в лизинге у „Трансаэро“, другим компаниям», — отметил Греф.
