«Никакого конфликта не было». Версия о ссоре пилотов разбившегося в Ростове «Боинга» опровергнута

© Служба новостей «URA.RU»
Размер текста
-
17
+
Открытая лицензия на 04.08.2015. Самолеты. , закат, самолет
Конфликт пилотов мог стать одной из причин крушения лайнера в Ростове Фото:

Никакого конфликта в кабине пилотов разбившегося в Ростове-на-Дону «Боинга» не было. Об этом «URA.Ru» сегодня заявил пилот гражданской авиации, бывший командир воздушного судна, специалист по безопасности полетов Александр Романов.

«На записи слышно, как один пилот повторяет другому — не делай этого, не делай это. Никакой ругани нет, командир повторяет спокойным голосом. Судя по всему, при уходе на второй круг, стабилизатор по каким-то причинам перешел в режим пикирования. Видимо, командир подумал, что это для чего-то сделал второй пилот. Однако, похоже, имела место техническая неисправность», — пояснил Романов.

По его словам, «ни ругани, ни драки в кабине не было». «Однако понятно, что в тот момент происходило нечто экстраординарное — что-то явно пошло не так. Что именно — надо теперь разбираться. Но списывать все на якобы ошибочные действия пилотов не надо», — добавил эксперт.

Ранее в СМИ появились сообщения о том, что расшифровка самописцев «Боинга» 737-800, разбившегося в аэропорту Ростова-на-Дону, показала, что причиной авиакатастрофы мог стать конфликт, возникший между пилотами.

Поднимая самолет после второго неудачного захода на посадку, летчики приняли решение отключить автопилот и совершать маневр в ручном режиме, однако сильно задрали нос машины, что привело к потере скорости.

Экипаж мог не учесть специфику перехода «Боинга» 737 из режима посадки в режим набора высоты. В тот момент, когда скорость самолета начала стремительно падать, в кабине произошел конфликт.

Никакого конфликта в кабине пилотов разбившегося в Ростове-на-Дону «Боинга» не было. Об этом «URA.Ru» сегодня заявил пилот гражданской авиации, бывший командир воздушного судна, специалист по безопасности полетов Александр Романов. «На записи слышно, как один пилот повторяет другому — не делай этого, не делай это. Никакой ругани нет, командир повторяет спокойным голосом. Судя по всему, при уходе на второй круг, стабилизатор по каким-то причинам перешел в режим пикирования. Видимо, командир подумал, что это для чего-то сделал второй пилот. Однако, похоже, имела место техническая неисправность», — пояснил Романов. По его словам, «ни ругани, ни драки в кабине не было». «Однако понятно, что в тот момент происходило нечто экстраординарное — что-то явно пошло не так. Что именно — надо теперь разбираться. Но списывать все на якобы ошибочные действия пилотов не надо», — добавил эксперт. Ранее в СМИ появились сообщения о том, что расшифровка самописцев «Боинга» 737-800, разбившегося в аэропорту Ростова-на-Дону, показала, что причиной авиакатастрофы мог стать конфликт, возникший между пилотами. Поднимая самолет после второго неудачного захода на посадку, летчики приняли решение отключить автопилот и совершать маневр в ручном режиме, однако сильно задрали нос машины, что привело к потере скорости. Экипаж мог не учесть специфику перехода «Боинга» 737 из режима посадки в режим набора высоты. В тот момент, когда скорость самолета начала стремительно падать, в кабине произошел конфликт.
Расскажите о новости друзьям
Система Orphus

{{author.id ? author.name : author.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
Размер текста
-
17
+
Расскажите о новости друзьям
Загрузка...