По итогам 61-го заседания Комиссии вагонного хозяйства установлены новые сроки межремонтных пробегов для инновационных вагонов УВЗ.
Заседание прошло 22—24 марта 2016 года в Саратове, в результате определены новые сроки межремонтных работ для вагонов «Уралвагонзавода»: до первого капитального ремонта — 18 лет (было 16); от постройки до первого деповского ремонта и от капитального до первого деповского ремонта — 500 тыс. км, но не более 6 лет (было 500 тыс. км, но не более 4 лет); между деповскими ремонтами — 350 тыс. км, но не более 4 лет (было 250 тыс. км, но не более 2 лет).
Полувагон 12-196-01
Фото: Уралвагонзавод
Полувагон с разгрузочными люками 12-196-02
Фото: Уралвагонзавод
Увеличение сроков межремонтного пробега позволит железнодорожным компаниям-операторам снизить расходы на содержание и ремонт инновационных полувагонов, тем самым сократив срок их окупаемости.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
По итогам 61-го заседания Комиссии вагонного хозяйства установлены новые сроки межремонтных пробегов для инновационных вагонов УВЗ. Заседание прошло 22—24 марта 2016 года в Саратове, в результате определены новые сроки межремонтных работ для вагонов «Уралвагонзавода»: до первого капитального ремонта — 18 лет (было 16); от постройки до первого деповского ремонта и от капитального до первого деповского ремонта — 500 тыс. км, но не более 6 лет (было 500 тыс. км, но не более 4 лет); между деповскими ремонтами — 350 тыс. км, но не более 4 лет (было 250 тыс. км, но не более 2 лет). Увеличение сроков межремонтного пробега позволит железнодорожным компаниям-операторам снизить расходы на содержание и ремонт инновационных полувагонов, тем самым сократив срок их окупаемости.
