{{userService.getUserParam('notifications_count')}} {{ userService.getUserParam('notifications_count')+1 }}
Выйти
Войти
Новости приходят чаще, чем вам хотелось бы, а поводы не интересны?
настроить уведомления
URA.RU готово сообщать вам новости, на каком бы сайте вы ни находились
подписаться на уведомления
у вас {{ userService.getUserParam('notifications_count') }} новых уведомления
Вы не зарегистрированы. Войдите в свой профиль, чтобы использовать уведомления в полную силу
Редактирование подписок
Комментарии
Авторы
Сюжеты
отписаться
отписаться
отписаться
{{userService.settingsPanel.errors.form}}
{{userService.settingsPanel.errors.name}}
{{userService.settingsPanel.errors.new_password}}
URA.RU готово сообщать вам новости, на каком бы сайте вы ни находились
Со счетом 92 против 61 выиграла Осака.
Подписаться
Не подписываться
Москва
прогноз на 7 дней
Доллар 66,43
Динамика за 2 недели
Евро 75,39
Динамика за 2 недели
Чтобы подписаться на рассылку, укажите свой e-mail
{{email_subscribe.errors.email}}
15 декабря 2018
19:22  05 ноября 2016 0

Авиакомпания-призрак проработала 27 лет без единого рейса

Авиакомпания продолжает работать и ждет аттестацииФото: baltia.com

Американские журналисты обнаружили странного авиаперевозчика. За 27 лет своего существования Baltia Air Lines не совершил ни одного рейса. Компания была основана в 1989 году эмигрантом из Риги Игорем Дмитровским. Он планировал организовать беспосадочные перелеты из Нью-Йорка в Санкт-Петербург, а также Грузию, Беларусь и Латвию.

Авиакомпания Baltia Air Lines, как сообщает tjournal.ru со ссылкой на Michigan Radio, имеет в своем распоряжении два крупнейших в мире авиалайнера Boeing 747. Один из них базируется в аэропорту Willow Run штата Мичиган. Помешало работе авиакомпании отсутствие разрешения на полеты от Федерального управления гражданской авиации США (FAA). В последующем, Baltia Air Lines семь раз проваливала аттестацию в FAA.

Экономические проблемы и провальный поиск инвесторов позволил компании к марту 2016 года получить нулевой доход и дефицит размером 119 млн долларов. У компании все еще есть свой сайт, на котором сообщается, что компания проходит аттестацию FAA и билеты на ее рейсы пока недоступны, но как только появится возможность, пассажиры смогут опробовать «высокий уровень сервиса и качества пассажирских, грузовых и почтовых авиаперевозок».

Антон Ольшанников
© Служба новостей «URA.RU»

{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
из сюжета
{{item.story_prev.date}}
ПРЕДЫДУЩАЯ НОВОСТЬ СЮЖЕТА
{{item.story_next.date}}
СЛЕДУЮЩАЯ НОВОСТЬ СЮЖЕТА
Система Orphus
Загрузка...

{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
другие новости сюжета
{{item_print.story_prev.date}}
{{item_print.story_next.date}}
Разрешить уведомления Подписаться на рассылку Присоединиться к Telegram Уведомления во Вконтакте
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров