Истребители скатились с палубы "Адмирала Кузнецова" из-за плохих тросовФото: Военнослужащий российского контингента в Сирии
Причиной катастроф двух палубных истребителей на авианосце «Адмирал Кузнецов» стал обрыв троса аэрофинишера. Как сообщил источник РИА «Новости» в оборонно-промышленном комплексе, к самолетам никаких нареканий нет.
«В случае с потерей МиГ-29К трос оборвался вследствие того, что самолет приземлялся на палубу под критическим углом. Посадка же Су-33 происходила штатно, и в этом случае можно предварительно говорить о некачественном тросе», — считает собеседник агентства. Он отметил, что дальнейшее исследование тросов можно будет произвести только на берегу.
Во время похода в Сирию в 2016 году, напомним, на «Адмирале Кузнецове» произошло два ЧП с истребителями МиГ-29К и Су-33. Самолеты во время участия в военной операции в Сирии после обрыва тросов аэрофинишеров выкатились за пределы палубы авианосца и упали в море, напоминает «Газета.Ru».
Ранее стало известно, что Россия отказалась поднимать затонувшие в Средиземном море истребители из-за нецелесообразности. Мероприятие по извлечению МиГ-29К и Су-33 дорогостоящее и может не оправдать затраты, сообщили информагентствам источники в ВМФ, писала «Национальная служба новостей».
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Подписка на URA.RU в Telegram - удобный способ быть в курсе важных новостей! Подписывайтесь и будьте в центре событий. Подписаться.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Причиной катастроф двух палубных истребителей на авианосце «Адмирал Кузнецов» стал обрыв троса аэрофинишера. Как сообщил источник РИА «Новости» в оборонно-промышленном комплексе, к самолетам никаких нареканий нет. «В случае с потерей МиГ-29К трос оборвался вследствие того, что самолет приземлялся на палубу под критическим углом. Посадка же Су-33 происходила штатно, и в этом случае можно предварительно говорить о некачественном тросе», — считает собеседник агентства. Он отметил, что дальнейшее исследование тросов можно будет произвести только на берегу. Во время похода в Сирию в 2016 году, напомним, на «Адмирале Кузнецове» произошло два ЧП с истребителями МиГ-29К и Су-33. Самолеты во время участия в военной операции в Сирии после обрыва тросов аэрофинишеров выкатились за пределы палубы авианосца и упали в море, напоминает «Газета.Ru». Ранее стало известно, что Россия отказалась поднимать затонувшие в Средиземном море истребители из-за нецелесообразности. Мероприятие по извлечению МиГ-29К и Су-33 дорогостоящее и может не оправдать затраты, сообщили информагентствам источники в ВМФ, писала «Национальная служба новостей».
