{{userService.getUserParam('notifications_count')}} {{ userService.getUserParam('notifications_count')+1 }}
Выйти
Войти
Новости приходят чаще, чем вам хотелось бы, а поводы не интересны?
настроить уведомления
URA.RU готово сообщать вам новости, на каком бы сайте вы ни находились
подписаться на уведомления
у вас {{ userService.getUserParam('notifications_count') }} новых уведомления
Вы не зарегистрированы. Войдите в свой профиль, чтобы использовать уведомления в полную силу
Редактирование подписок
Комментарии
Авторы
Сюжеты
отписаться
отписаться
отписаться
{{userService.settingsPanel.errors.form}}
{{userService.settingsPanel.errors.name}}
{{userService.settingsPanel.errors.new_password}}
URA.RU готово сообщать вам новости, на каком бы сайте вы ни находились
"URA.RU" объявило голосование за политика года
Подписаться
Не подписываться
Москва
прогноз на 7 дней
Доллар 65,81
Динамика за 2 недели
Евро 75,32
Динамика за 2 недели
Подпишись на URA.RU:
Чтобы подписаться на рассылку, укажите свой e-mail
{{userService.email_subscribe.errors.email}}
{{userService.email_subscribe.msg}}
19 октября 2018
18 октября 2018
17 октября 2018
12:25  13 марта 2017 0

Ремонт дорог в Челябинске начался досрочно. Новый материал можно использовать при минус 30

Ямы на дорогах Екатеринбурга., ремонт дорог, ямочный ремонт
Состояние покрытия не позволяет дождаться тепла (фото из архива)Фото: Владимир Жабриков © URA.RU

Новый материал, используемый для ямочного ремонта в Челябинске, позволяет вести работы при температурах до минус 30 градусов. За прошедшую неделю было приведено в порядок 867 квадратных метров дорожного полотна, сообщил в понедельник, 13 марта, на совещании в мэрии представитель ЗАО «Южуралавтобан» Евгений Луганский.

Данное заявление вызвало сомнения у главы города Евгения Тефтелева. На его взгляд, при температуре ниже плюс пяти градусов качественный ремонт дорог невозможен, а его проведение становится дополнительным раздражителем для горожан. Как пояснил Луганский, речь идет о так называемом «холодном асфальтобетоне», который используется в Челябинске впервые. «Разумеется, он уступает по возможностям традиционным материалам, но зато позволяет вести работы при очень низких температурах. Использование его оправдано в тех случаях, когда нужно снять угрозу аварийности и обеспечить безопасность движения», — пояснил дорожник.

«Следует понимать, что это временная мера. Параметры используемой смеси позволят ей продержаться пару месяцев — до начала полноценного дорожного сезона, когда погода позволит использовать полноценные материалы и технологии, — подытожил „URA.RU“ глава Челябинска Евгений Тефтелев. — Насколько заявленные производителем характеристики соответствуют действительности, мы проверим на этой неделе — проведем специальный объезд отремонтированных участков».

В первую очередь работы запланированы на гостевых маршрутах, объездной дороге Челябинска, в районе железнодорожного вокзала и на всех въездах в город, где ситуация не позволяет ждать прихода тепла.

Алексей Шумов
© Служба новостей «URA.RU»

{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
из сюжета
{{item.story_prev.date}}
ПРЕДЫДУЩАЯ НОВОСТЬ СЮЖЕТА
{{item.story_next.date}}
СЛЕДУЮЩАЯ НОВОСТЬ СЮЖЕТА
Система Orphus
Загрузка...

{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
другие новости сюжета
{{item_print.story_prev.date}}
{{item_print.story_next.date}}
Разрешить уведомления Подписаться на рассылку Присоединиться к Telegram Уведомления во Вконтакте
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров