В России до сих пор отсутствуют правила заправки самолетов после того, как два года назад отменили процедуру обязательной сертификации топливозаправочных компаний и лабораторий контроля качества авиакеросина. За прошедшее время чиновники так и не придумали альтернативы. Сейчас авиаторы руководствуются документами с неопределенным правовым статусом и самостоятельно проводят аудит всех участников процесса заправки самолетов. Ситуация создает проблемы с качеством топлива, что, в свою очередь, угрожает безопасности полетов. С середины 2015 года качество топлива проверяют только при выходе с завода-изготовителя, другой контроль не предусмотрен. В связи с этим Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта в середине марта написала письмо министру транспорта Максиму Соколову, указав на необходимость устранения неопределенности в работе. Министру указали, что ранее авиаторам обещали, что сразу после отмены процедуры обязательной сертификации вопрос контроля топлива будет урегулирован за счет введения современных правил наземного обслуживания, а также издания подробных требований к операторам, занимающихся хранением и заправкой авиатоплива. Однако изменения не были приняты, и теперь правовая неурегулированность в сфере авиатопливообеспечения создает реальную угрозу перелетам. В Росавиации признали проблему и намерены провести в ближайшее время совещание по этому вопросу, пишет «Коммерсант». В Минтрансе утверждают, что правила наземного обслуживания подготовлены и на данный момент прошли этап общественных обсуждений. Пока же вопрос остается нерешенным.

прочитать статью полностью