{{userService.getUserParam('notifications_count')}} {{ userService.getUserParam('notifications_count')+1 }}
Выйти
Войти
Новости приходят чаще, чем вам хотелось бы, а поводы не интересны?
настроить уведомления
URA.RU готово сообщать вам новости, на каком бы сайте вы ни находились
подписаться на уведомления
у вас {{ userService.getUserParam('notifications_count') }} новых уведомления
Вы не зарегистрированы. Войдите в свой профиль, чтобы использовать уведомления в полную силу
Редактирование подписок
Комментарии
Авторы
Сюжеты
отписаться
отписаться
отписаться
{{userService.settingsPanel.errors.form}}
{{userService.settingsPanel.errors.name}}
{{userService.settingsPanel.errors.new_password}}
URA.RU готово сообщать вам новости, на каком бы сайте вы ни находились
Со счетом 92 против 61 выиграла Осака.
Подписаться
Не подписываться
Москва
прогноз на 7 дней
Доллар 66,43
Динамика за 2 недели
Евро 75,39
Динамика за 2 недели
Чтобы подписаться на рассылку, укажите свой e-mail
{{email_subscribe.errors.email}}
14 декабря 2018
09:15  28 марта 2017 0

Самолетам предрекли катастрофы из-за топлива

Открытая лицензия на 04.08.2015. Самолеты. , самолет
Летать в России по-прежнему опасноФото: Pixabay

В России до сих пор отсутствуют правила заправки самолетов после того, как два года назад отменили процедуру обязательной сертификации топливозаправочных компаний и лабораторий контроля качества авиакеросина. За прошедшее время чиновники так и не придумали альтернативы.

Сейчас авиаторы руководствуются документами с неопределенным правовым статусом и самостоятельно проводят аудит всех участников процесса заправки самолетов. Ситуация создает проблемы с качеством топлива, что, в свою очередь, угрожает безопасности полетов.

С середины 2015 года качество топлива проверяют только при выходе с завода-изготовителя, другой контроль не предусмотрен. В связи с этим Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта в середине марта написала письмо министру транспорта Максиму Соколову, указав на необходимость устранения неопределенности в работе.

Министру указали, что ранее авиаторам обещали, что сразу после отмены процедуры обязательной сертификации вопрос контроля топлива будет урегулирован за счет введения современных правил наземного обслуживания, а также издания подробных требований к операторам, занимающихся хранением и заправкой авиатоплива.

Однако изменения не были приняты, и теперь правовая неурегулированность в сфере авиатопливообеспечения создает реальную угрозу перелетам. В Росавиации признали проблему и намерены провести в ближайшее время совещание по этому вопросу, пишет «Коммерсант».

В Минтрансе утверждают, что правила наземного обслуживания подготовлены и на данный момент прошли этап общественных обсуждений. Пока же вопрос остается нерешенным.

Лев Истомин
© Служба новостей «URA.RU»

{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
из сюжета
{{item.story_prev.date}}
ПРЕДЫДУЩАЯ НОВОСТЬ СЮЖЕТА
{{item.story_next.date}}
СЛЕДУЮЩАЯ НОВОСТЬ СЮЖЕТА
Система Orphus
Загрузка...

{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
другие новости сюжета
{{item_print.story_prev.date}}
{{item_print.story_next.date}}
Разрешить уведомления Подписаться на рассылку Присоединиться к Telegram Уведомления во Вконтакте
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров