На строительство моста в Крыму потребуется дополнительно три миллиарда рублей. Деньги, как объяснили в Минтрансе, нужны для исправления ошибки, которая была допущена еще на стадии проектирования.
Выяснилось, что проектировщики — Ленпромтранспроект — ошиблись в выборе грунта для земляной насыпи, по которой проложены железнодорожные подходы к мосту. Как сообщает радиостанция «Эхо Москвы», закупленный грунт оказался непригодным. Гендиректор компании Ростислав Шкурко заявил, что инженерные геологические изыскания выполняло ООО «Крымсетьэнергопроект». При начале строительства по результатам контрольного бурения было выявлено, что фактические свойства грунта отличаются от материалов изысканий, выполненных субподрядчиком и использованных для проектирования. Грунт оказался непригоден для возведения насыпи. Использовать его можно лишь после стабилизации, на что требуется дополнительное время.
На совещании строители приняли решение не пытаться укреплять грунт, а заменить на новый. Только на это нужно не меньше полумиллиарда рублей. Кроме того, потребуются дополнительные работы по электрификации, системам сигнализации и транспортной безопасности. Необходимость корректировки проекта и проведения повторных инженерных изысканий подтвердили в Минтрансе РФ. Там также отметили, что заказчик строительства подходов — Росжелдор — из-за ошибок проектировщика обратился в прокуратуру. В то же время строители железной дороги обещают, что корректировка проекта не отразится на конечных сроках запуска движения по ней.
Предполагалось, что сооружение пролетов железнодорожной части моста через Керченский начнется к весне. Как отметили строители, укрупнительная сборка пролетных строений железнодорожной части моста выполнена на пятую часть от проекта. По данным «», более половины всех опор под железную дорогу уже полностью готово к сегодняшнему дню.
Глава Республики Крым Сергей Аксенов 22 декабря заявил, что будет правильным, если первым по Крымскому мосту через Керченский пролив после введения его в эксплуатацию проедет Владимир Путин, сообщает «Национальная служба новостей». 19-километровый мост соединит Крым и Краснодарский край. Начало движения автомобилей по мосту запланировано на декабрь 2018 года.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
На строительство моста в Крыму потребуется дополнительно три миллиарда рублей. Деньги, как объяснили в Минтрансе, нужны для исправления ошибки, которая была допущена еще на стадии проектирования. Выяснилось, что проектировщики — Ленпромтранспроект — ошиблись в выборе грунта для земляной насыпи, по которой проложены железнодорожные подходы к мосту. Как сообщает радиостанция «Эхо Москвы», закупленный грунт оказался непригодным. Гендиректор компании Ростислав Шкурко заявил, что инженерные геологические изыскания выполняло ООО «Крымсетьэнергопроект». При начале строительства по результатам контрольного бурения было выявлено, что фактические свойства грунта отличаются от материалов изысканий, выполненных субподрядчиком и использованных для проектирования. Грунт оказался непригоден для возведения насыпи. Использовать его можно лишь после стабилизации, на что требуется дополнительное время. На совещании строители приняли решение не пытаться укреплять грунт, а заменить на новый. Только на это нужно не меньше полумиллиарда рублей. Кроме того, потребуются дополнительные работы по электрификации, системам сигнализации и транспортной безопасности. Необходимость корректировки проекта и проведения повторных инженерных изысканий подтвердили в Минтрансе РФ. Там также отметили, что заказчик строительства подходов — Росжелдор — из-за ошибок проектировщика обратился в прокуратуру. В то же время строители железной дороги обещают, что корректировка проекта не отразится на конечных сроках запуска движения по ней. Предполагалось, что сооружение пролетов железнодорожной части моста через Керченский начнется к весне. Как отметили строители, укрупнительная сборка пролетных строений железнодорожной части моста выполнена на пятую часть от проекта. По данным «Федерального агентства новостей», более половины всех опор под железную дорогу уже полностью готово к сегодняшнему дню. Глава Республики Крым Сергей Аксенов 22 декабря заявил, что будет правильным, если первым по Крымскому мосту через Керченский пролив после введения его в эксплуатацию проедет Владимир Путин, сообщает «Национальная служба новостей». 19-километровый мост соединит Крым и Краснодарский край. Начало движения автомобилей по мосту запланировано на декабрь 2018 года.
