{{userService.getUserParam('notifications_count')}} {{ userService.getUserParam('notifications_count')+1 }}
Выйти
Войти
Новости приходят чаще, чем вам хотелось бы, а поводы не интересны?
настроить уведомления
URA.RU готово сообщать вам новости, на каком бы сайте вы ни находились
подписаться на уведомления
у вас {{ userService.getUserParam('notifications_count') }} новых уведомления
Вы не зарегистрированы. Войдите в свой профиль, чтобы использовать уведомления в полную силу
Редактирование подписок
Комментарии
Авторы
Сюжеты
отписаться
отписаться
отписаться
{{userService.settingsPanel.errors.form}}
{{userService.settingsPanel.errors.name}}
{{userService.settingsPanel.errors.new_password}}
URA.RU готово сообщать вам новости, на каком бы сайте вы ни находились
"URA.RU" объявило голосование за политика года
Подписаться
Не подписываться
Москва
прогноз на 7 дней
Доллар 65,31
Динамика за 2 недели
Евро 75,37
Динамика за 2 недели
Подпишись на URA.RU:
Чтобы подписаться на рассылку, укажите свой e-mail
{{userService.email_subscribe.errors.email}}
{{userService.email_subscribe.msg}}
22 октября 2018
19 октября 2018
17:21  15 мая 2018 5

Пермский электротранспорт предложили отдать в частные руки

Виды Перми, трамвай, рельсы, общественный транспорт
В Перми почти все рельсы надо ремонтировать.Фото: Анастасия Яковлева © URA.RU

Новый руководитель департамента дорог и транспорта Роман Залесинский представил на внутреннем совещании в правительстве края концепцию развития пермского электротранспорта, которую разработала московская компания АО «Центральная ППК». В проекте представлено шесть вариантов взаимоотношений с концессионером.

Один из шести вариантов концессии предполагает ликвидацию «ПермьГорЭлектроТранса». Еще пять — совместную работу. Предложение отдать электротранспорт в концессию стало неожиданным для экспертов в отрасли. Депутат городской думы и бывший директор «ПермьГорЭлектроТранса» Александр Филиппов сообщил, что во время его работы разговоры о концессии не вели, наоборот, муниципальное предприятие пытались развивать самостоятельно.

Муниципальный «ПермьГорЭлектроТранс», кроме трамваев и троллейбусов, обслуживает один автобусный маршрут. Предложение московской компании расходится с ранее заявленными планами мэрии: постепенно отказываться от троллейбусного движения в пользу трамваев, а также забирать выручку в бюджет (концессионер планирует собирать выручку сам и готов обслуживать все виды транспорта).

В департаменте дорог и транспорта сообщили, что к новой концепции развития электротранспорта у них также есть вопросы. «Специалисты департамента приступили к изучению проекта, учитывая опыт других городов, — ответили на запрос агентства в пресс-службе ведомства. — В Санкт-Петербурге, например, есть одна трамвайная линия, построенная по концессионному соглашению, а основную часть перевозок в городе осуществляет СПб ГУП „Горэлектротранс“». Собеседник в отрасли полагает, что концессионер может оборудовать трамвайные линии вдоль Камы и запустить там трамвай. Ранее «URA.RU» писало, что по информации мэрии, в Перми только 18,5% трамвайных путей отвечают требованиям, а остальные надо менять. На это потребуются два миллиарда рублей.

Максим Ишматов
© Служба новостей «URA.RU»

{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
из сюжета
{{item.story_prev.date}}
ПРЕДЫДУЩАЯ НОВОСТЬ СЮЖЕТА
{{item.story_next.date}}
СЛЕДУЮЩАЯ НОВОСТЬ СЮЖЕТА
Система Orphus
Загрузка...

{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
другие новости сюжета
{{item_print.story_prev.date}}
{{item_print.story_next.date}}
Разрешить уведомления Подписаться на рассылку Присоединиться к Telegram Уведомления во Вконтакте
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров