Максимальная взлетная масса А-40 составляет 90 тоннФото: wikipedia.org
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) планирует вновь начать производство самолета-амфибии А-40 «Альбатрос». Об этом сообщили в пресс-службе предприятия.
Советский многоцелевой самолет-амфибию «Альбатрос» разрабатывали на замену Бе-12, пишет агентство Nation News. Однако после распада СССР проект был остановлен. Уникальность «Альбатроса» состоит в том, что его максимальная взлетная масса достигает 90 тонн.
Между тем в Китае планируют уже в 2022 году начать поставки своего самолета-амфибии AG600, сообщала «Национальная служба новостей». Авиаэксперт Вадим Лукашевич сравнил его с российским Бе-200. «Я бы сказал, что они одного класса. Нельзя говорить, что китаец — крупнейший в мире, а наш где-то вдалеке», — отметил он.
Гидросамолеты в первую очередь применяются для тушения пожаров. Они способны взлетать и приземляться на водную поверхность.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) планирует вновь начать производство самолета-амфибии А-40 «Альбатрос». Об этом сообщили в пресс-службе предприятия. Советский многоцелевой самолет-амфибию «Альбатрос» разрабатывали на замену Бе-12, пишет агентство Nation News. Однако после распада СССР проект был остановлен. Уникальность «Альбатроса» состоит в том, что его максимальная взлетная масса достигает 90 тонн. Между тем в Китае планируют уже в 2022 году начать поставки своего самолета-амфибии AG600, сообщала «Национальная служба новостей». Авиаэксперт Вадим Лукашевич сравнил его с российским Бе-200. «Я бы сказал, что они одного класса. Нельзя говорить, что китаец — крупнейший в мире, а наш где-то вдалеке», — отметил он. Гидросамолеты в первую очередь применяются для тушения пожаров. Они способны взлетать и приземляться на водную поверхность.
