Строительство самой северной железной дороге в мире обсуждают в правительстве РФ по инициативе ЯНАО. Среди будущих концессионеров северной ветки СШХ (Северного широтного хода) называют ОАО «РЖД», ПАО «Газпром». Предложение присоединиться к проекту получило и ПАО «НОВАТЭК», сообщает о ходе переговоров издание «Ведомости».
Правительство РФ представлено министерством транспорта. При этом, строительство северной ветки СШХ планируют реализовать концессией, когда в строительство будут вложены негосударственные деньги участников проекта, которые затем вернут их с прибылью за счет аренды. На Ямале по концессионному соглашению со структурой Виктора Вексельберга началась реконструкция аэропорта Новый Уренгой. Еще за счет такого рода соглашений строится значительная часть Северного широтного хода, включая мост через Обь у Салехарда, а также мост через реку Пур у поселка Уренгой для выхода на восток округа и месторождения «Роснефти» в Красноярском крае.
Северный участок СШХ позволит доставлять грузы из центральной части России и Урала в морской арктический порт Сабетта, который в значительной части построен за счет федерального бюджета. Строительство северной ветки до морпорта также готово подстраховать правительство России федеральными средствами. На запросы «URA.RU» в ПАО «НОВАТЭК» и правительстве ЯНАО о ходе переговоров по строительству северной железной дороги до морского пора Сабетты пока не ответили.
Проект Северного широтного хода предполагает создание объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта на линии Обская — Салехард — Надым — Пангоды — Новый Уренгой — Коротчаево. Это позволит соединить Северную и Свердловскую железные дороги и обеспечить вывоз грузов с месторождений северных районов Западной Сибири. Длина магистрали будет составлять 498 км, а с учетом подходов — 2 353 км. Ежегодно благодаря СШХ можно будет транспортировать более 20 млн тонн грузов.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Что случилось в ЯНАО? Переходите и подписывайтесь на telegram-канал «Округ белых ночей», чтобы узнавать все новости первыми!
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Строительство самой северной железной дороге в мире обсуждают в правительстве РФ по инициативе ЯНАО. Среди будущих концессионеров северной ветки СШХ (Северного широтного хода) называют ОАО «РЖД», ПАО «Газпром». Предложение присоединиться к проекту получило и ПАО «НОВАТЭК», сообщает о ходе переговоров издание «Ведомости». Правительство РФ представлено министерством транспорта. При этом, строительство северной ветки СШХ планируют реализовать концессией, когда в строительство будут вложены негосударственные деньги участников проекта, которые затем вернут их с прибылью за счет аренды. На Ямале по концессионному соглашению со структурой Виктора Вексельберга началась реконструкция аэропорта Новый Уренгой. Еще за счет такого рода соглашений строится значительная часть Северного широтного хода, включая мост через Обь у Салехарда, а также мост через реку Пур у поселка Уренгой для выхода на восток округа и месторождения «Роснефти» в Красноярском крае. Северный участок СШХ позволит доставлять грузы из центральной части России и Урала в морской арктический порт Сабетта, который в значительной части построен за счет федерального бюджета. Строительство северной ветки до морпорта также готово подстраховать правительство России федеральными средствами. На запросы «URA.RU» в ПАО «НОВАТЭК» и правительстве ЯНАО о ходе переговоров по строительству северной железной дороги до морского пора Сабетты пока не ответили. Проект Северного широтного хода предполагает создание объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта на линии Обская — Салехард — Надым — Пангоды — Новый Уренгой — Коротчаево. Это позволит соединить Северную и Свердловскую железные дороги и обеспечить вывоз грузов с месторождений северных районов Западной Сибири. Длина магистрали будет составлять 498 км, а с учетом подходов — 2 353 км. Ежегодно благодаря СШХ можно будет транспортировать более 20 млн тонн грузов.
