Причиной переноса срока ремонта федеральной трассы Екатеринбург — Тюмень, на которую государство планировало потратить миллиард рублей, стала жалоба дагестанской компании Paru Group, занимающейся «тендерным сопровождением». Об этом в ответ на официальный запрос «URA.RU» сообщил центральный аппарат ФАС.
«ФКУ „Уралуправтодор“ не в полном объеме разместило в ЕИС (единой информационной системе) проектную документацию», — пояснил начальник Управления контроля размещения государственного заказа ФАС России Артем Лобов. Также госпредприятие неправильно выбрало способ определения поставщика, установило ограничение для участников по членству в ЕИС и обязало их предоставить утратившую силу выписку из реестра саморегулирующихся организаций.
Отправившая жалобу компания Paru Group находится в Махачкале. Согласно ее сайту, фирма предлагает за вознаграждение широкий спектр услуг по тендерному сопровождению. В них входят также анализ документации, заказчика и конкурентов, демпинг на электронном аукционе, подготовка и подача жалобы в УФАС. Ее создатель Пайзула Джаватханов активно продвигает бизнес на личной странице Instagram (деятельность запрещена в РФ). В компании Paru Group пообещали прокомментировать процесс, однако перестали отвечать на звонки.
Контракт, который должны были разыграть в начале августа, предусматривал ремонт десятикилометрового отрезка трассы Екатеринбург — Тюмень. Работы планировали закончить до ноября 2020 года.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Причиной переноса срока ремонта федеральной трассы Екатеринбург — Тюмень, на которую государство планировало потратить миллиард рублей, стала жалоба дагестанской компании Paru Group, занимающейся «тендерным сопровождением». Об этом в ответ на официальный запрос «URA.RU» сообщил центральный аппарат ФАС. «ФКУ „Уралуправтодор“ не в полном объеме разместило в ЕИС (единой информационной системе) проектную документацию», — пояснил начальник Управления контроля размещения государственного заказа ФАС России Артем Лобов. Также госпредприятие неправильно выбрало способ определения поставщика, установило ограничение для участников по членству в ЕИС и обязало их предоставить утратившую силу выписку из реестра саморегулирующихся организаций. Отправившая жалобу компания Paru Group находится в Махачкале. Согласно ее сайту, фирма предлагает за вознаграждение широкий спектр услуг по тендерному сопровождению. В них входят также анализ документации, заказчика и конкурентов, демпинг на электронном аукционе, подготовка и подача жалобы в УФАС. Ее создатель Пайзула Джаватханов активно продвигает бизнес на личной странице Instagram (деятельность запрещена в РФ). В компании Paru Group пообещали прокомментировать процесс, однако перестали отвечать на звонки. Контракт, который должны были разыграть в начале августа, предусматривал ремонт десятикилометрового отрезка трассы Екатеринбург — Тюмень. Работы планировали закончить до ноября 2020 года.
