Обещанная пермскими властями после транспортной реформы синхронизация автобусов с электричками «уже начала сыпаться». Об этом жители Перми пишут в Instagram (деятельность запрещена в РФ) врио губернатора Прикамья Дмитрия Махонина.
«Хотели сесть на обещанную минтрансом „синхронизированную“ двойку (автобусный маршрут №2), дабы доехать до Пермь-II, но как вы думаете, что нас ждало? Холодный ветер и ни одного автобуса. Автобуса №3, кстати, тоже не было», — написала Алена Шемес. Татьяна Зенкова едва не опоздала на свою электричку из-за того, что один из двух автобусов отказался везти пассажиров к железнодорожной станции.
Недовольные сложившейся ситуацией жители собираются идти на прием к министру транспорта Пермского края. Один из жителей рассказал URA.RU, что сразу несколько человек отправили в Уральскую транспортную прокуратуру обращения по поводу отмены электрички между станцией Пермь-I и вокзалом Пермь-II.
Политконсультант Людмила Ознобишина считает, что минимизировать негативные последствия от отмены электричек можно, увеличив количество автобусов на маршрутах и удешевив стоимость проезда в них. Кроме того, отмечает она, приоритетом для краевых властей могла бы стать скорейшая реконструкция важных транспортных магистралей, который связывают отделенные микрорайоны с центром города, в частности Соликамского тракта, а также строительство дороги ТР-53. «Только так можно снять негатив от, мягко говоря, не очень проработанного решения», — поясняет Ознобишина.
В управлении городского транспорта (гортранс) Перми на звонок корреспондента URA.RU не ответили. В пресс-службе мэрии Перми уточнили, что 6 марта у одного из шести работающих на линии автобусов возникли технические неполадки, его пришлось заменить. Другие автобусы, указали в мэрии, «следуют по маршруту и отправляются в рейс с конечных остановок строго в соответствии с утвержденным расписанием».
Масштабная транспортная реформа в Перми стартовала в 2018 году. В конце января минтранс Прикамья запретил поездам ходить вдоль Камы. Взамен чиновники обещают пустить скоростной трамвай и организовать транспортно-пересадочные узлы. Это привело к масштабному протесту, когда горожане потребовали от власти вернуть электрички.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Обещанная пермскими властями после транспортной реформы синхронизация автобусов с электричками «уже начала сыпаться». Об этом жители Перми пишут в Instagram (деятельность запрещена в РФ) врио губернатора Прикамья Дмитрия Махонина. «Хотели сесть на обещанную минтрансом „синхронизированную“ двойку (автобусный маршрут №2), дабы доехать до Пермь-II, но как вы думаете, что нас ждало? Холодный ветер и ни одного автобуса. Автобуса №3, кстати, тоже не было», — написала Алена Шемес. Татьяна Зенкова едва не опоздала на свою электричку из-за того, что один из двух автобусов отказался везти пассажиров к железнодорожной станции. Недовольные сложившейся ситуацией жители собираются идти на прием к министру транспорта Пермского края. Один из жителей рассказал URA.RU, что сразу несколько человек отправили в Уральскую транспортную прокуратуру обращения по поводу отмены электрички между станцией Пермь-I и вокзалом Пермь-II. Политконсультант Людмила Ознобишина считает, что минимизировать негативные последствия от отмены электричек можно, увеличив количество автобусов на маршрутах и удешевив стоимость проезда в них. Кроме того, отмечает она, приоритетом для краевых властей могла бы стать скорейшая реконструкция важных транспортных магистралей, который связывают отделенные микрорайоны с центром города, в частности Соликамского тракта, а также строительство дороги ТР-53. «Только так можно снять негатив от, мягко говоря, не очень проработанного решения», — поясняет Ознобишина. В управлении городского транспорта (гортранс) Перми на звонок корреспондента URA.RU не ответили. В пресс-службе мэрии Перми уточнили, что 6 марта у одного из шести работающих на линии автобусов возникли технические неполадки, его пришлось заменить. Другие автобусы, указали в мэрии, «следуют по маршруту и отправляются в рейс с конечных остановок строго в соответствии с утвержденным расписанием». Масштабная транспортная реформа в Перми стартовала в 2018 году. В конце января минтранс Прикамья запретил поездам ходить вдоль Камы. Взамен чиновники обещают пустить скоростной трамвай и организовать транспортно-пересадочные узлы. Это привело к масштабному протесту, когда горожане потребовали от власти вернуть электрички.
