Из-за конфликта во власти Екатеринбург остался без новых автобусов к 300-летию

© Служба новостей «URA.RU»
Размер текста
-
17
+
Передача новых автобусов, полученных Екатеринбургом в лизинг в рамках федеральной программы «Безопасные и качественные дороги». Екатеринбург, автобус, общественный транспорт, низкопольный автобус, городской транспорт
В «Гортрансе» якобы просят закупить НЕФАЗы — как в предыдущие годы Фото:

Екатеринбург упустил шанс получить новые автобусы к 300-летию из-за кулуарного конфликта чиновников. Об этом URA.RU рассказал источник, близкий к муниципальной власти.

По его словам, весной федеральное правительство одобрило заявку уральской столицы на получение 65 новых автобусов по программе «дешевого лизинга» от «Государственной транспортной лизинговой компании» (ГТЛК, подчиняется Минтрансу РФ) и еще 30 автобусов — по льготным казначейским кредитам. Противоречия возникли при выборе поставщика.

Источник утверждает, что в июне профильный вице-мэр Алексей Бубнов на Петербургском экономическом форуме якобы познакомился с руководством «Волгабаса». И вернулся с идеей закупить именно эту марку. «Преимуществом этих автобусов Бубнов считает немецкие автоматические коробки передач ZF. „Волгабас“ приобрел 200 штук до санкций, сейчас их по гарантии никто не обслуживает, программное обеспечение отсутствует. К тому же в целом есть вопросы по качеству. Москва, к примеру, „Волгабасы“ принципиально не берет, а это о многом говорит», — описал собеседник.

В том числе по этим причинам, добавил он, муниципальный «Гортранс» настаивает на покупке НЕФАЗов — как в предыдущие годы. «К тому же „Волгабасы“ дороже на миллион — 18,8 млн за единицу против 17,8 млн у НЕФАЗа. [Мэр Алексей] Орлов с министром [транспорта региона Василием] Старковым договаривались брать то, что дешевле», — уточнил источник.

Давление на директора «Гортранса» Сергея Нугаева якобы оказывается через транспортный комитет. В одном из официальных писем, которым с URA.RU поделился источник в руководстве МУПа, от Нугаева потребовали объявить аукцион 10 июля. Причем с формулировкой, что «при разработке конкурсной документации на лизинг возможно предусмотреть в техническом задании марку и модель автобуса». «Гортранс» это требование проигнорировал.

По словам первого источника, «другие города, которым, как и Екатеринбургу, одобрили обновление транспорта при поддержке федерального бюджета, автобусы уже получают». «Мы бы тоже могли получить ко Дню города (будет отмечаться в августе — прим. ред.), если бы не этот спор», — резюмировал инсайдер.

Алексей Бубнов для комментариев недоступен. Телефон Сергея Нугаева к моменту публикации был на автоответчике. Агентство готово предоставить им возможность высказаться.

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Что случилось в Екатеринбурге и Нижнем Тагиле? Переходите и подписывайтесь на telegram-каналы «Екатское чтиво» и «Наш Нижний Тагил», чтобы узнавать все новости первыми!

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Екатеринбург упустил шанс получить новые автобусы к 300-летию из-за кулуарного конфликта чиновников. Об этом URA.RU рассказал источник, близкий к муниципальной власти. По его словам, весной федеральное правительство одобрило заявку уральской столицы на получение 65 новых автобусов по программе «дешевого лизинга» от «Государственной транспортной лизинговой компании» (ГТЛК, подчиняется Минтрансу РФ) и еще 30 автобусов — по льготным казначейским кредитам. Противоречия возникли при выборе поставщика. Источник утверждает, что в июне профильный вице-мэр Алексей Бубнов на Петербургском экономическом форуме якобы познакомился с руководством «Волгабаса». И вернулся с идеей закупить именно эту марку. «Преимуществом этих автобусов Бубнов считает немецкие автоматические коробки передач ZF. „Волгабас“ приобрел 200 штук до санкций, сейчас их по гарантии никто не обслуживает, программное обеспечение отсутствует. К тому же в целом есть вопросы по качеству. Москва, к примеру, „Волгабасы“ принципиально не берет, а это о многом говорит», — описал собеседник. В том числе по этим причинам, добавил он, муниципальный «Гортранс» настаивает на покупке НЕФАЗов — как в предыдущие годы. «К тому же „Волгабасы“ дороже на миллион — 18,8 млн за единицу против 17,8 млн у НЕФАЗа. [Мэр Алексей] Орлов с министром [транспорта региона Василием] Старковым договаривались брать то, что дешевле», — уточнил источник. Давление на директора «Гортранса» Сергея Нугаева якобы оказывается через транспортный комитет. В одном из официальных писем, которым с URA.RU поделился источник в руководстве МУПа, от Нугаева потребовали объявить аукцион 10 июля. Причем с формулировкой, что «при разработке конкурсной документации на лизинг возможно предусмотреть в техническом задании марку и модель автобуса». «Гортранс» это требование проигнорировал. По словам первого источника, «другие города, которым, как и Екатеринбургу, одобрили обновление транспорта при поддержке федерального бюджета, автобусы уже получают». «Мы бы тоже могли получить ко Дню города (будет отмечаться в августе — прим. ред.), если бы не этот спор», — резюмировал инсайдер. Алексей Бубнов для комментариев недоступен. Телефон Сергея Нугаева к моменту публикации был на автоответчике. Агентство готово предоставить им возможность высказаться.
Расскажите о новости друзьям

{{author.id ? author.name : author.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
Размер текста
-
17
+
Расскажите о новости друзьям
Загрузка...