Челябинские дорожники встретились с дальнобойщиками после жалоб на штрафы

В Челябинской области 27 октября прошла встреча дальнобойщиков и дорожников из-за разгоревшегося конфликта вокруг автоматического пункта весогабаритного контроля (АПВГК) на трассе М-5 «Урал». Дальнобойщики заявляют, что система якобы неправильно фиксирует нарушения и выписывает необоснованные штрафы. Притом проверка показала исправное состояние пункта и дороги, уточнили URA.RU в Упрдор «Южный Урал».

«Последняя проверка АПВГК подтвердила его исправную работу и нормативное состояние дорожного покрытия. ФКУ „Упрдор Южный Урал“ отвечает только за содержание участка дороги и техническое состояние пункта. За сбор и хранение данных о нарушениях отвечает ФКУ „Росдормониторинг“, а оформление постановлений и начисление штрафов находится в ведении Ространснадзора», — уточнили URA.RU в управлении.

Встреча руководства ФКУ и представителей «Грузавтотранс» была связанна с функционированием пункта на км 1795 трассы М-5. Поводом для конфликта стало недовольство водителей большегрузов частыми штрафами, которые они связали с некорректной работой автоматического пункта контроля. По словам представителей Ассоциации «Грузавтотранс», в адрес дальнобойщиков якобы поступают необоснованные уведомления о нарушениях, из-за чего перевозчики несут финансовые потери и требуют проверки оборудования, передает издание 74.ру.

В управлении пояснили, что техническое состояние пункта регулярно проверяется, и нарушения в его работе не выявлены. При этом в ведомстве подчеркнули, что открыты к диалогу с профессиональными объединениями, но призвали общественников избегать «использования темы работы пунктов весового контроля в целях саморекламы, не связанных с реальной защитой интересов перевозчиков».