«Сумасшедшим прорывом», который Челябинск не переживал даже в лучшие годы советского времени, назвал мэр южноуральской столицы Михаил Юревич решение губернатора Челябинской области Петра Сумина о выделении городу сразу 400 млн. рублей на обновление парка городского общественного транспорта. Напомним, областной центр получит почти половину из 1 млрд. рублей, которые по распоряжению главы региона должны быть выделены муниципалитетам из областного бюджета на обновление подвижного состава.

 

Как прокомментировал Михаил Юревич, на выделенные областью средства Челябинск будет в состоянии приобрести около 100 новых автобусов и порядка 60-70 новых троллейбусов. По словам мэра, в лучшие советские годы город получал за год не более 40 новых автобусов, так что анонсированные вложения в транспортное хозяйство Челябинска выглядят беспрецедентными.

 

Выступая на аппаратном совещании в мэрии 9 июля, Михаил Юревич также прокомментировал результаты совещания с мэрами-единороссами, которое на прошлой неделе провел в Москве первый вице-премьер России Дмитрий Медведев. Как напомнил Юревич, на совещании было объявлено о начале реализации программы по санации ветхо-аварийного жилого фонда, рассчитанной на пять лет. В общей сложности стоимость программы составляет 240 млрд. рублей. По оценкам мэрии Челябинска, в городе насчитывается порядка 350 тыс. квадратных метров ветхо-аварийного жилья, и если город ежегодно будет получать 2 млрд. рублей, то проблема будет решена в течение трех лет, сообщил Михаил Юревич.

 

Кроме того, челябинский мэр выразил удовлетворение тем, что и в будущем году Челябинск получит 1 млрд. рублей на развитие улично-дорожной сети. По словам Михаила Юревича, если в этом году поступившие средства пошли, в основном, на реконструкцию и ремонт перекрестков, то в будущем году деньги целиком будут направлены на строительство двухуровневых дорожных развязок. Как отметил Юревич, если Челябинск будет получать на эти цели по миллиарду в течение хотя бы трех лет, то в городе будут решены все транспортные проблемы, за исключением долгостроя метро.