Депутаты Курганской городской Думы решили помочь самому крупному в областном центре перевозчику ОАО «РегионАвтотранс-Курган» (РАТ) и выделить на возмещение выпадающих доходов 24 млн. рублей, передает корреспондент «URA.Ru».
РАТ создано в областном центре для осуществления городских пассажироперевозок в мае 2006 года на базе обанкротившегося муниципального предприятия городского пассажирского транспорта. Его учредителями стали ЗАО «Управляющая компания «РегионАвтоТранс» и администрация областного центра. По инвестиционному проекту, разработанному для данного предприятия, предусматривалось приобретение по договору лизинга пассажирского транспорта на сумму примерно 300 млн. рублей. В настоящее время обновленный парк РАТ составляет 246 единиц транспорта: 62 троллейбуса и 184 автобуса.
На прошлой неделе во время заседания депутатских комиссий директор предприятия Евгений Городничев представил информацию о том, что РАТ терпит убытки и «имеет все признаки банкротства». Причиной такого положения дел был назван заниженный уровень тарифа перевозок. Если для прочих перевозчиков предельный тариф установлен на уровне 10 рублей за поездку, то для РАТ он определен на уровне 8 рублей, которые включают в себя более 2,5 рублей лизинговых платежей. В результате дефицит предприятия, включающий в себя как выпадающие доходы, так и межтарифную разницу, по итогам года составит более 123 млн. рублей.
Как сообщил коллегам депутат Сергей Сухарев, в работе предприятия, действительно, выявлен ряд проблем. Но 123 млн. рублей – это целевые средства, «если смотреть баланс, то сумма уменьшается – 61 млн. рублей». Такая разница, по словам Сухарева, объясняется тем, что РАТ, помимо перевозов, занимается и рекламной деятельностью, в результате чего часть убытков «перекрывается».
По словам Сухарева, депутатская комиссия приняла решение помочь транспортному предприятию путем выделения 24 млн. рублей. Однако при этом Контрольно-счетная палата Думы и профильный департамент администрации города должны детально проработать баланс предприятия и посмотреть перспективы на 2008 год.
В свою очередь, председательствующий на Думе мэр Анатолий Ельчанинов отметил, что «РегионАвтотранс-Курган» создавался как самоокупающееся предприятие. Однако сегодняшняя ситуация говорит об обратном, но повышать тарифы на пассажирские перевозки в настоящее время нельзя. «Сегодня мы попали в такую ситуацию, что если мы в период выборов допустим какие-то сбои, то вынести нас отсюда не вынесут, но люди просто не пойдут голосовать, и это подорвет важнейшую государственную кампанию. Мы не должны этого допустить», - заявил Ельчанинов.
С другой стороны, по словам Анатолий Федоровича, бюджет не может продолжать выделять деньги для содержания предприятия, в котором город имеет 49% акций. «Нам надо посмотреть все пути: что нужно сделать с «РегионАвтотрансом», чтобы мы из бюджета не платили дотаций. Я думаю, это надо все сделать в ноябре – до принятия бюджета на следующий год. Вот мы сейчас отсюда выйдем, кто устал, пойдет спать, а та депутатская комиссия, которая есть, и администрация города должны начать работу с тем, чтобы подготовить решение. Если мы содержим компанию, то она должна быть муниципальной. Есть разные пути, я потом расскажу что делать, как вывернуться из этой ситуации, чтобы перестать платить. А это решение нам нужно принять, чтобы не сорвать выборы в Государственную Думу», - подытожил Ельчанинов.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Что случилось в Кургане? Переходите и подписывайтесь на telegram-канал «Курганистан», чтобы узнавать все новости первыми!
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
