Курганские власти и Дерипаска не могут поделить долю в уставном капитале нового автопредприятия
Размер текста
-
17
+
Депутаты Курганской городской Думы не могут определиться с тем, сколько процентов должна составлять доля муниципалитета в уставном капитале нового автотранспортного предприятия, которое создают мэрия Кургана и ЗАО «УК «РегионАвтоТранс» (структура «Группы ГАЗ», контролируемая Олегом Дерипаской). Новая структура будет основана на базе обанкротившегося муниципального пассажирского транспортного предприятия (МПГПТ). Ранее предполагалось, что 51% акций в уставном капитале акционерного общества будет принадлежать «УК «РегионАвтоТранс», а 49% - мэрии. Однако сейчас депутаты рассматривают вариант, при котором 51% акций будет принадлежать муниципалитету, а 49% - «УК «РегионАвтоТранс». Также рассматривается схема, при которой стороны будут владеть компанией на партийных началах. Обсуждение этого вопроса курганские депутаты планируют продолжить 18 апреля на заседании специальной рабочей группы. Между тем, уже 19 апреля вопрос о создании акционерного общества будет вынесен на заседание гордумы.
Планируется, что в качестве своей доли уставного капитала администрация города предоставит часть недвижимости, используемой сейчас МПГПТ, а инвесторы в течение года приобретут 185 новых автобусов и 20 троллейбусов. Новый транспорт будет получен по договору лизинга, финансовые гарантии исполнения которого берет на себя инвестор. Общая сумма лизинговых поставок составит около 400 млн. рублей. Кроме того, в ходе работы над проектом были определены условия, которые необходимо соблюсти при подписании учредительного договора. Так, уставом акционерного общества должно быть предусмотрено, что изменение маршрутов городского пассажирского транспорта, установка тарифов, а так же процедура назначения генерального директора предприятия должны осуществляться по согласованию с городской Думой. Это позволит контролировать деятельность предприятия и обеспечить жителям Кургана доступность и удобство услуг пассажирского транспорта.
Отметим, что в автопарке курганского МПГПТ насчитывается 200 автобусов. Все машины изношены на 70%. Часть автобусов «выходила» уже по два срока. Как отмечают руководители автопредприятия, если удастся получить новые машины, то старые, скорее всего, почти все будут сданы в металлолом.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Что случилось в Кургане? Переходите и подписывайтесь на telegram-канал «Курганистан», чтобы узнавать все новости первыми!
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Депутаты Курганской городской Думы не могут определиться с тем, сколько процентов должна составлять доля муниципалитета в уставном капитале нового автотранспортного предприятия, которое создают мэрия Кургана и ЗАО «УК «РегионАвтоТранс» (структура «Группы ГАЗ», контролируемая Олегом Дерипаской). Новая структура будет основана на базе обанкротившегося муниципального пассажирского транспортного предприятия (МПГПТ). Ранее предполагалось, что 51% акций в уставном капитале акционерного общества будет принадлежать «УК «РегионАвтоТранс», а 49% - мэрии. Однако сейчас депутаты рассматривают вариант, при котором 51% акций будет принадлежать муниципалитету, а 49% - «УК «РегионАвтоТранс». Также рассматривается схема, при которой стороны будут владеть компанией на партийных началах. Обсуждение этого вопроса курганские депутаты планируют продолжить 18 апреля на заседании специальной рабочей группы. Между тем, уже 19 апреля вопрос о создании акционерного общества будет вынесен на заседание гордумы. Планируется, что в качестве своей доли уставного капитала администрация города предоставит часть недвижимости, используемой сейчас МПГПТ, а инвесторы в течение года приобретут 185 новых автобусов и 20 троллейбусов. Новый транспорт будет получен по договору лизинга, финансовые гарантии исполнения которого берет на себя инвестор. Общая сумма лизинговых поставок составит около 400 млн. рублей. Кроме того, в ходе работы над проектом были определены условия, которые необходимо соблюсти при подписании учредительного договора. Так, уставом акционерного общества должно быть предусмотрено, что изменение маршрутов городского пассажирского транспорта, установка тарифов, а так же процедура назначения генерального директора предприятия должны осуществляться по согласованию с городской Думой. Это позволит контролировать деятельность предприятия и обеспечить жителям Кургана доступность и удобство услуг пассажирского транспорта. Отметим, что в автопарке курганского МПГПТ насчитывается 200 автобусов. Все машины изношены на 70%. Часть автобусов «выходила» уже по два срока. Как отмечают руководители автопредприятия, если удастся получить новые машины, то старые, скорее всего, почти все будут сданы в металлолом.
