Два самолета едва не столкнулись в небе над Ханты-Мансийском
При наборе высоты скорость китайского лайнера упала и самолеты опасно сблизились
Фото: Фото: Владимир Жабриков © URA.RU
В небе над Ханты-Мансийском произошло опасное сближение самолетов, летевших навстречу друг другу из Шанхая и Москвы. Лайнеры отделили друг от друга меньше 40 секунд полета.
Невнимательность диспетчера едва не обернулась катастрофой, сообщил «URA.RU» источник в аэропорту Ханты-Мансийска. Авиационный инцидент, в котором сейчас разбираются специалисты, произошел в 60 километрах юго-западнее столицы Югры. Встречными курсами летели Аэробус 320 из Москвы в Нижневартовск авиакомпании S7 и Боинг 777 из Шанхая в Париж компании China Еastern.
По словам инсайдера, по нормам авиационной безопасности при пролете самолетов между ними должен сохраняться минимальный интервал в 10 километров. В небе над Югрой на радаре сработала сигнализация о нарушении интервала. Чуть позже выяснилось, что самолеты разошлись на расстоянии всего 10,770 метра. И хотя минимальный интервал формально не был нарушен, мигающие датчики заранее предупредили о возможной катастрофе.
Как пояснил «URA.RU» источник, лайнеры летели на разных эшелонах, но китайский пилот запросил трассу выше и стал подниматься. Его путевая скорость 880 километров в час уменьшилась до 830 и интервал стал резко сокращаться, так как самолет из Москвы летел со скоростью 920 километров в час. По словам инсайдера, китайскому пилоту просто надо было несколько секунд подождать и начинать набор высоты. Рискованная ситуация возникла из-за невнимательности диспетчера, который заметил опасность сближения лишь после того, как самолеты уже разошлись.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации».
Сохрани номер URA.RU — сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
- Геннадий14 июля 2017 00:10А TCAS молчал ? режим TA RA работает с целью предотвращения подобных ситуаций со стороны экипажа. И тот кто маневрирует обязан контролировать воздушное пространство маневра! У Китайцев похоже пооблемы с кадрами .
- Обыватель13 июля 2017 16:31Имея встречное движение давать безступенчатое снижение, куда он(диспетчер) смотрел? В ВК девок рассматривал?
- 13 июля 2017 14:41была в такой переделке над Москвой в 1993 году (ЯК-40 тогда летал летал с дозаправкой в Ижевске) - РЕЗКО В ТАКУЮ ВОЗДУШНУЮ ЯМУ ПОПАЛИ, но через знакомых узнали позже гораздо - БЕЗУПРЕЧНЫЕ ДЕЙСТВИЯ ЭКИПАЖА УВЕЛИ САМОЛЕТ! Забыла фамилию пилота, НО СПАСИБО ВСЕ-РАВНО!!!
- реалист13 июля 2017 14:07"Два самолета едва не столкнулись в небе над Ханты-Мансийском" - кое как разошлись с интервалом в 10700 метров - ДЕСЯТЬ КИЛОМЕТРОВ СЕМЬСОТ МЕТРОВ.... Я блин каждый день разъезжаюсь с встречными машинами на дороге с интервалом в 70 сантиметров при скорости 120 км/ч на 120 км/ч и что?
- Обыватель13 июля 2017 02:05Элик, и спайс и долбанные мобильные телефоны, смартфоны, без которых некоторые молодые и пяти минут прожить не могут, если их глаза не смотрят на экран этой игрушки. Многие из молодых думают, что они успевают и автомобилем управлять, и по смартфону поболтать, потом глядь, а уже и машина на газоне или того хуже, встретились "два одиночества". Здесь же НЕБО и диспетчер должен следить за экраном своего локатора. И кто там рассуждает, что это мол один всего инцидент, значит его надо гнать с работы, потому что он ждет АВАРИИ! И не понимает, что авария с воздушным судном уносит сотни жизней!!!