Президент Федерации автовладельцев России в Свердловской области Кирилл Форманчук назвал минусы приобретения китайских брендов машин, которые вышли на замену европейских марок. Своим мнением он поделился в беседе с корреспондентом URA.RU.
«В нашей стране дефицит автозапчастей для китайских машин, за их приобретение придется отдать большие деньги. Да и в принципе к китайскому транспорту наш народ не привык, не каждая автомастерская окажет помощь в починке», — рассказал Кирилл Форманчук.
Автоэксперт назвал топ-3 машины, которые без проблем обслуживаются в России. «Hyundai Solaris, Volkswagen Polo и Kia Rio. Автомобили не сложные и запчасти на них всегда будут. В Калуге для Volkswagen Polo столько запчастей, что они в том году устроили распродажу и продавали новые аккумуляторы по 500 рублей. Машины собирать не могут, а склады завалены деталями», — добавил мужчина.
Ранее URA.RU сообщало, что количество поставок транспортных средств из Китая за минувшие полгода выросло в десятки раз, по сравнению с 2021 годом. Только за прошедшие полгода в Екатеринбург было ввезено 350 единиц спецтехники и почти 4 тысячи легковых автомобилей.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Президент Федерации автовладельцев России в Свердловской области Кирилл Форманчук назвал минусы приобретения китайских брендов машин, которые вышли на замену европейских марок. Своим мнением он поделился в беседе с корреспондентом URA.RU. «В нашей стране дефицит автозапчастей для китайских машин, за их приобретение придется отдать большие деньги. Да и в принципе к китайскому транспорту наш народ не привык, не каждая автомастерская окажет помощь в починке», — рассказал Кирилл Форманчук. Автоэксперт назвал топ-3 машины, которые без проблем обслуживаются в России. «Hyundai Solaris, Volkswagen Polo и Kia Rio. Автомобили не сложные и запчасти на них всегда будут. В Калуге для Volkswagen Polo столько запчастей, что они в том году устроили распродажу и продавали новые аккумуляторы по 500 рублей. Машины собирать не могут, а склады завалены деталями», — добавил мужчина. Ранее URA.RU сообщало, что количество поставок транспортных средств из Китая за минувшие полгода выросло в десятки раз, по сравнению с 2021 годом. Только за прошедшие полгода в Екатеринбург было ввезено 350 единиц спецтехники и почти 4 тысячи легковых автомобилей.
