Следственный комитет опроверг версию, первоначально озвученную СМИ, что причиной столкновения поездов в Москве стал нетрезвый пешеход. Как основную версию следствие рассматривает отказ тормозной системы состава, сообщает «Газета.ру».
«По результатам первоначальных следственных действий, в том числе после допросов машинистов, версия о том, что экстренное торможение локомотивной бригадой электропоезда применено в целях предотвращения наезда на пешехода, не подтверждается, — цитирует издание заявление официального представителя СК России Светланы Петренко. — Оно было обусловлено отказом его тормозной системы».
Ранее многие СМИ озвучили другую версию: якобы перед движущимся составом пытался перебежать пути пьяный пешеход, после чего машинист применил экстренное торможение и врезался в хвост впереди идущей электрички.
ЧП произошло поздним вечером 8 апреля. При столкновении поездов пострадали 50 человек, 12 из них попали в больницу. В СКР возбуждено уголовное дело.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Подписка на URA.RU в Telegram - удобный способ быть в курсе важных новостей! Подписывайтесь и будьте в центре событий. Подписаться.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Следственный комитет опроверг версию, первоначально озвученную СМИ, что причиной столкновения поездов в Москве стал нетрезвый пешеход. Как основную версию следствие рассматривает отказ тормозной системы состава, сообщает «Газета.ру». «По результатам первоначальных следственных действий, в том числе после допросов машинистов, версия о том, что экстренное торможение локомотивной бригадой электропоезда применено в целях предотвращения наезда на пешехода, не подтверждается, — цитирует издание заявление официального представителя СК России Светланы Петренко. — Оно было обусловлено отказом его тормозной системы». Ранее многие СМИ озвучили другую версию: якобы перед движущимся составом пытался перебежать пути пьяный пешеход, после чего машинист применил экстренное торможение и врезался в хвост впереди идущей электрички. ЧП произошло поздним вечером 8 апреля. При столкновении поездов пострадали 50 человек, 12 из них попали в больницу. В СКР возбуждено уголовное дело.
