В Кургане обостряется противостояние между перевозчиками, из-за чего страдают пассажиры. Видео

Перевозчики взаимно обвиняют друг друга в нарушении графиков движения
Фото: Фото: Екатерина Сычкова © URA.RU
Представители Союза транспортных организаций Курганской области обвинили перевозчиков, отвечающих за старые маршруты в областном в центре, в том, что их сотрудники нарушают график движения и не дают работать водителям новых автобусов. Об этом представители союза сообщили в своей группе в соцсети «ВКонтакте». При этом предприниматели, отвечающие за старые маршруты, ранее жаловались, что это им не дают работать водители новых автобусов.
«Перевозчики, не желающие участвовать в реформе и вкладываться в развитие, продолжают работать до окончания срока действия свидетельств на свои маршруты. При этом они не соблюдают графики движения, не работают в вечернее время, когда снижается пассажиропоток, препятствуют работе на линии новым автобусам, создавая аварийные ситуации», — рассказали представители организации.
В союзе заявили, что некоторые водители старых маршрутов ждут на конечных остановках, пока не появится автобус с нового маршрута, и выезжают перед ним за несколько минут, собирая пассажиров, из-за чего увеличиваются интервалы движения. Представители организации добавили, что некоторые перевозчики посылают машины, которые блокируют автобусы новых маршрутов, чтобы старые ПАЗики смогли собрать пассажиров. Участники союза просят пассажиров рассказывать им о нарушениях.
Ранее перевозчики, которые не стали участниками транспортной реформы, сообщали URA.RU, что компании, работающие на новых маршрутах, переманивают у них водителей . По словам перевозчиков старых маршрутов, их автобусам не дают работать водители «ТрансСервиса», которые поджидают на конечных остановках, чтобы собрать пассажиров раньше. «Руководитель „ТрансСервиса“ Алексей Кирпищиков объединил четыре предприятия в нынешний Союз транспортных организаций для того, чтобы зарегистрироваться в Минтрансе России. Предлагал и нам, но мы отказались — условия не понравились», — прокомментировал ситуацию URA.RU гендиректор компании «Попутчик+» Сергей Чирухин.
Транспортная реформа началась в Кургане в начале года. Горожане регулярно жалуются на проблемы с графиком движения автобусов.
Материал из сюжета:
Передел транспортного рынка в КурганеЧто случилось в Кургане? Переходите и подписывайтесь на telegram-канал «Курганистан», чтобы узнавать все новости первыми!
- Сергей10 августа 2023 12:41Не проще ли отозвать у них лицензии если не хотят подстраиваться под транспортную реформу,тогда и не будет такого
- житель 4510 августа 2023 04:43а дайте слово противоположной стороне? хочется их послушать а то как то однобоко
- Старый циник09 августа 2023 22:58Это результат капиталистического направления экономики, больше перевезет, больше получит, а пустой автобус приносит только убытки, расход горючего одинаков что полный, что пустой, а прибыли нет, вот и стоят ждут заполнения салонов, это вам не советское АТП, там на зарплату и содержание деньги государство выделяло, а частнику и на зарплату и на ремонт и содержание, все из своего кармана, как-то так однако.
- Комментарий без лжи09 августа 2023 22:52Все комментарии совершенно верны!!! Так они и работали, на протяжении десятилетий. Фактически это бомбилы. ПАЗ, это было их ВСЕ!!!! Дорогие машины коттеджи, полное брюхо деликатесов и регулярный отдых на берегах теплых океанов и морей. Теперь у этих, как бы крутых в ковычках конечно) пацанов отнимают их кормушку Хватит!!! Здесь нужно действовать крайне решительно, в самом решительном смысле. Ни одного ПАЗ-3205 не должно оставаться на маршрутах. И очень многие делают что эти горе-рукрводители перешли на заводы, учениками токарей и сварщиков.
- Оксана09 августа 2023 20:07Пока не будет в городе единого государственного перевозчика именно государственного а не частного... порядка не будет! А страдать как всегда будут пассажиры! Потому что частнику нужны только деньги а как люди стоят на остановках часамии , ему это вообще без разницы.