В небе над Ростовом-на-Дону едва не произошло столкновение двух пассажирских лайнеров, которые оказались всего в 300 метрах друг от друга.
Из-за сближения на борту одного из самолетов сработала система предупреждения столкновения Traffic alert and Collision Avoidance System, после чего трагедии удалось избежать только благодаря мастерству пилотов, передает телеканал 360.
Первый лайнер следовал по маршруту «Симферополь — Москва», а второй летел из Краснодара в Москву. Когда именно произошел инцидент, не сообщается. Как выяснилось, самолеты неожиданно заняли почти одинаковую высоту и шли на встречных курсах. В итоге аэрофлотовский «Сухой суперджет» чуть не сел на «Боинг-777» компании «Вим-Авиа».
Телеграмм-канал «Мэш» отмечает, что у TCAS есть два режима — TA (просто предупреждение о возможной опасности) и RA (критическая угроза, необходимо принятие решения). В данном случае сработал именно режим RA.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Подписка на URA.RU в Telegram - удобный способ быть в курсе важных новостей! Подписывайтесь и будьте в центре событий. Подписаться.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
В небе над Ростовом-на-Дону едва не произошло столкновение двух пассажирских лайнеров, которые оказались всего в 300 метрах друг от друга. Из-за сближения на борту одного из самолетов сработала система предупреждения столкновения Traffic alert and Collision Avoidance System, после чего трагедии удалось избежать только благодаря мастерству пилотов, передает телеканал 360. Первый лайнер следовал по маршруту «Симферополь — Москва», а второй летел из Краснодара в Москву. Когда именно произошел инцидент, не сообщается. Как выяснилось, самолеты неожиданно заняли почти одинаковую высоту и шли на встречных курсах. В итоге аэрофлотовский «Сухой суперджет» чуть не сел на «Боинг-777» компании «Вим-Авиа». Телеграмм-канал «Мэш» отмечает, что у TCAS есть два режима — TA (просто предупреждение о возможной опасности) и RA (критическая угроза, необходимо принятие решения). В данном случае сработал именно режим RA.
