Электробус способен двигаться в тоннелях под землей со скоростью 241 км в часСкрин из видео
Владелец Tesla Илон Маск продемонстрировал концепт подземного электробуса, разработанный еще одной его компанией — The Boring Company. Ролик с пояснениями он опубликовал на своей странице в Twitter.
Электробус способен двигаться в тоннелях под землей со скоростью до 150 миль в час (241 километра в час). Маск поясняет что машина будет автоматически переключаться между тоннелями и лифтами. По его словам, автобус принципиально отличается от метро, так как проект подземного автобуса предполагает строительство нескольких тысяч маленьких станций площадью примерно с одно парковочное место. А прокладка линий метро требует возведения больших платформ, но в значительно меньших количествах.
Ранее сообщалось, что беспилотные грузовики Tesla Semi Илона Маска впервые успешно перевезли груз. Фуры преодолели более 400 километров, напоминает Nation News.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Владелец Tesla Илон Маск продемонстрировал концепт подземного электробуса, разработанный еще одной его компанией — The Boring Company. Ролик с пояснениями он опубликовал на своей странице в Twitter. Электробус способен двигаться в тоннелях под землей со скоростью до 150 миль в час (241 километра в час). Маск поясняет что машина будет автоматически переключаться между тоннелями и лифтами. По его словам, автобус принципиально отличается от метро, так как проект подземного автобуса предполагает строительство нескольких тысяч маленьких станций площадью примерно с одно парковочное место. А прокладка линий метро требует возведения больших платформ, но в значительно меньших количествах. Better video coming soon, but it would look a bit like this: pic.twitter.com/C0iJPi8b4U Ранее сообщалось, что беспилотные грузовики Tesla Semi Илона Маска впервые успешно перевезли груз. Фуры преодолели более 400 километров, напоминает Nation News.
