Депутат Госдумы призвал увеличить разрешенную скорость на дорогах

© Служба новостей «URA.RU»
Авторизуйтесь, чтобы подписаться на автора
Размер текста
-
18
+
Автодорога М5. Челябинск, м5, автотранспорт, трасса м5, дорога
На некоторых российских дорогах можно увеличить разрешенную максимальную скорость, уверен Вячеслав Лысаков Фото:

В России необходимо увеличить максимальную разрешенную скорость на дорогах. Член комитета Госдумы по госстроительству и законодательству, создатель межрегиональной общественной организации автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков в беседе с URA.RU заявил, что это нужно сделать, поскольку нынешние правила не отвечают современным требованиям.

«Скоростные ограничения выставлялись в 60-х годах прошлого века, когда машины были старые, развивали относительно небольшую скорость. Это было давно. С тех пор это никто ограничения не менял. В двух местах есть, где 130 км/ч, на всю страну. Даже по платной трассе идешь, над землей по эстакаде, а там 90 км/ч, 60, 80. Это сбор денег, так как стоят камеры», — рассказал URA.RU парламентарий.

Лысаков отметил, что власти должны проинспектировать дороги, чтобы грамотно определить, с какой максимальной скоростью по ним можно ехать. «Скорость должна соответствовать техническим характеристикам дороги. Есть такое понятие „категории дороги“. Скорость должна соответствовать [ей], потому что повышение скорости, как говорят ученые, не коррелирует с увеличением аварийности. Наоборот когда скорость выше, поток идет ровно», — отметил депутат Госдумы.

По словам собеседника агентства, в России почти на всех дорогах занижена разрешенная скорость. «У нас в большинстве случаев [максимальная разрешенная] скорость занижена. Потому что тут ума большого не надо, почесали затылок: „было ДТП, давайте снизим скорость“, и все. Ни развязок, ни инфраструктуры, ни освещения не надо делать, только скорость снижать. Это наша российская дурацкая привычка», — заключил Лысаков.

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий. Подписаться на URA.RU.

Каждый день — только самое важное. Читайте дайджест главных событий России и мира от URA.RU, чтобы оставаться в курсе. Подпишись!
Вы подписались на рассылку
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
В России необходимо увеличить максимальную разрешенную скорость на дорогах. Член комитета Госдумы по госстроительству и законодательству, создатель межрегиональной общественной организации автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков в беседе с URA.RU заявил, что это нужно сделать, поскольку нынешние правила не отвечают современным требованиям. «Скоростные ограничения выставлялись в 60-х годах прошлого века, когда машины были старые, развивали относительно небольшую скорость. Это было давно. С тех пор это никто ограничения не менял. В двух местах есть, где 130 км/ч, на всю страну. Даже по платной трассе идешь, над землей по эстакаде, а там 90 км/ч, 60, 80. Это сбор денег, так как стоят камеры», — рассказал URA.RU парламентарий. Лысаков отметил, что власти должны проинспектировать дороги, чтобы грамотно определить, с какой максимальной скоростью по ним можно ехать. «Скорость должна соответствовать техническим характеристикам дороги. Есть такое понятие „категории дороги“. Скорость должна соответствовать [ей], потому что повышение скорости, как говорят ученые, не коррелирует с увеличением аварийности. Наоборот когда скорость выше, поток идет ровно», — отметил депутат Госдумы. По словам собеседника агентства, в России почти на всех дорогах занижена разрешенная скорость. «У нас в большинстве случаев [максимальная разрешенная] скорость занижена. Потому что тут ума большого не надо, почесали затылок: „было ДТП, давайте снизим скорость“, и все. Ни развязок, ни инфраструктуры, ни освещения не надо делать, только скорость снижать. Это наша российская дурацкая привычка», — заключил Лысаков.
Расскажите о новости друзьям
Комментарии 20
Авторизуйтесь, чтобы подписаться на комментарии
Показать еще комментарии
Написать комментарий
Загрузка...