Два организатора прыжков на альпинистской веревке с моста под Каменском-Уральским, где в минувшие выходные во время полета разбилась молодая пара, после дачи показаний отпущены домой. Завтра, 16 июня, им будет вынесена мера пресечения. Сегодня в отношении них возбуждено уголовное дело по части 3 статьи 238 УК РФ («Оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности, повлекшее за собой смерть двух и более человек»). По этому обвинению молодым людям грозит от 4 до 10 лет лишения свободы, сообщил «URA.Ru» заместитель руководителя Каменск-Уральского межрайонного следственного отдела следственного управления следственного комитета при прокуратуре РФ по Свердловской области Александр Данилов.

 

Напомним, вечером 13 июня во время развлекательных платных прыжков с автомобильного моста близ поселка Кодинка разбились насмерть 21-летняя Светлана и 22-летний Константин. По предварительной версии, организаторы прыжков не проследили за длиной страховочного троса, который должен был задержать тандем над землей. В итоге веревка оказалась той же длины, что и высота моста – около 25 метров, и молодые люди, по сути, просто упали с моста.

 

Один из обвиняемых, по предварительной версии, владелец снаряжения - Евгений Степура. Свердловским экстремалам он известен как лидер команды «Красный шлем», которая организует прыжки с различных объектов.

 

Следователи подчеркивают, что в данном случае название команды не имеет значения. «Это просто группа людей, которая себя так называет. Никакого юридического статуса у нее нет, как нет статуса индивидуального предпринимателя у ее организатора - Степуры. Когда следствие будет закончено, ответственность за гибель людей ляжет на конкретных виновных», - пояснил Александр Данилов.

 

Евгений Степура изложил свою версию трагедии, которой придерживался и в милиции. Он пояснил, что прыжок был совершен с его оборудования, «выпускающим» тандем был его друг, который признает свою вину, а Степуру лишь попросили постоять внизу и проследить, как пройдет полет. Деньги с прыгунов (по 200-250 рублей) собирали также «выпускающие». «Мы приехали в субботу утром. Целью выходных была отработка синхронности прыжков совместно со второй командой… Висело уже две базы, мы повесили еще три базы, днем приехали друзья. В воскресенье, попрыгав совместно, решили, что они прыгают еще на нашей базе, потом меняют веревки на свои. Я со своими ребятами ушел на ужин. Через какой-то промежуток времени я подошел под мост… По рации выпускающий сверху попросил меня принять тандем после прыжка, я согласился. Прошло 2-4 минуты, две крайние базы, что до этого подняли и с которых по договоренности могли прыгать наши друзья, все еще не были натянуты. Ввиду безопасности я предупредил по рации, что не натянуты базы… Ожидание ответа. И вот тут, на моих глазах, летит тандем… Но на другой базе, что была натянута и ближе к лесенке. Ещё в полёте я почувствовал, что, что-то не так... и сразу произошло падение... Я подбежал мгновенно, попытаться помочь!!! Девушке помощь оказалась без надобности, парень подавал признаки жизни - я сделал ВСЁ, что могло спасти ему жизнь, но это было напрасно... ему было тоже уже не помочь. По предварительному разбирательству, виновник не отрицает своей вины, но точной причины нет. Возможно, плохо привязал верёвку... Человек, выпускавший тандем, был трезв и он мой друг, но команда у них своя», - написал Евгений Степура на тематической странице команды «Красный шлем» на портале Е1.ru.

 

Между тем репутация организатора экстремальных развлечений Евгения Степуры не безупречна. В 2008 году в отношении него возбуждалось уголовное дело по части 1 статьи 238 («Оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности») за несанкционированный полет на неисправном воздушном шаре вместе с пассажирами. Екатеринбургский бизнесмен, заплатив 18 тыс. рублей за полет для своей жены, попросил организовать прогулку. Во время испытательного полета корзина аэростата рухнула на стоявший рядом автомобиль, но прогулку не отменили. В итоге шар, пилотируемый Евгением Степурой, упал с 20-метровой высоты под Екатеринбургом близ поселка Октябрьский. Двоих пассажирок отправили в больницу, сам Степура не пострадал. При выяснении обстоятельств полета выяснилось, что у него не было ни лицензии, ни пилотского удостоверения, ни документов на аэростат.

 

Отметим, что роупджампинг (прыжки с объектов на альпинистском оборудовании) в России не лицензируется из-за своей новизны. Максимум, что могут сделать порядочные организаторы, – застраховать прыгунов. В случае с ЧП на каменском мосту этого сделано не было, как и не было подписано никаких бумаг о персональной ответственности организаторов или прыгунов. Автомобильный мост близ каменского поселка Кодинка считается одним из популярных мест у джамперов.