В Общественной палате обратили внимание на проблему хаотично припаркованных во дворах автомобилей. Из-за них машины оперативных служб часто не могут добраться до нужного подъезда, что может привести к гибели людей при чрезвычайных ситуациях. Депутаты и представители страховых компаний намерены обсудить эту проблему, после чего в Госдуму будет направлена резолюция с предложением освободить водителей скорой помощи и МЧС от ответственности за повреждение неправильно припаркованных авто.
«Пожарные машины и скорая помощь из-за припаркованных автомобилей не могут проехать к подъезду. И, стараясь не повредить чужое имущество, они теряют время. А в итоге потеря этих минут приводит к более тяжким последствиям. Учитывая соотношение размеров ущерба — здание, в котором бушует пожар, или чей-то автомобиль, — наверное, целесообразно проработать какой-то законодательный механизм», — заявил газете «Известия» член комитета Госдумы по госстроительству и законодательству Рафаэль Марданшин, подчеркнув, что к решению этой проблемы нужен комплексный подход, включая пересмотр градостроительных норм.
По словам собеседника издания, многоэтажные дома строят без учета необходимого количества парковочных мест, которые необходимы, чтобы проезды были свободными. Особенно актуальна эта проблема в застроенных в прошлом веке районах. «В некоторых из них есть место, чтобы расширить тротуары, сделать карманы для автомобилей, стояночные места. Но нет — там обычные газоны. И водители вынуждены вставать на газоны, перекрывать проезды».
Председатель союза спасателей, в свою очередь, предположил, что препятствием в этом вопросе станет противостояние страховщиков, с чем согласился президент Всероссийского союза страховщиков Игорь Юргенс, считающий трудноразрешимыми три вопроса: как быть в случаях, когда водитель скорой, случайно заехав не в тот двор, сразу примется таранить мешающие ему авто, не скажутся ли полученные во время тарана повреждения на времени доставки пациента в больницу, и какая страховая компания возьмется за страхование риска умышленного повреждения чужого имущества.
Обсуждение этого вопроса состоится 7 декабря в Общественной палате.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
В Общественной палате обратили внимание на проблему хаотично припаркованных во дворах автомобилей. Из-за них машины оперативных служб часто не могут добраться до нужного подъезда, что может привести к гибели людей при чрезвычайных ситуациях. Депутаты и представители страховых компаний намерены обсудить эту проблему, после чего в Госдуму будет направлена резолюция с предложением освободить водителей скорой помощи и МЧС от ответственности за повреждение неправильно припаркованных авто. «Пожарные машины и скорая помощь из-за припаркованных автомобилей не могут проехать к подъезду. И, стараясь не повредить чужое имущество, они теряют время. А в итоге потеря этих минут приводит к более тяжким последствиям. Учитывая соотношение размеров ущерба — здание, в котором бушует пожар, или чей-то автомобиль, — наверное, целесообразно проработать какой-то законодательный механизм», — заявил газете «Известия» член комитета Госдумы по госстроительству и законодательству Рафаэль Марданшин, подчеркнув, что к решению этой проблемы нужен комплексный подход, включая пересмотр градостроительных норм. По словам собеседника издания, многоэтажные дома строят без учета необходимого количества парковочных мест, которые необходимы, чтобы проезды были свободными. Особенно актуальна эта проблема в застроенных в прошлом веке районах. «В некоторых из них есть место, чтобы расширить тротуары, сделать карманы для автомобилей, стояночные места. Но нет — там обычные газоны. И водители вынуждены вставать на газоны, перекрывать проезды». Председатель союза спасателей, в свою очередь, предположил, что препятствием в этом вопросе станет противостояние страховщиков, с чем согласился президент Всероссийского союза страховщиков Игорь Юргенс, считающий трудноразрешимыми три вопроса: как быть в случаях, когда водитель скорой, случайно заехав не в тот двор, сразу примется таранить мешающие ему авто, не скажутся ли полученные во время тарана повреждения на времени доставки пациента в больницу, и какая страховая компания возьмется за страхование риска умышленного повреждения чужого имущества. Обсуждение этого вопроса состоится 7 декабря в Общественной палате.
