Радость ожидания чемпионата мира по футболу и надежд на проведение ЭКСПО 2025 в Екатеринбурге омрачает суровая действительность. Горожане пожаловались в соцсетях на крайне низкую пропускную способность досмотра на входе в аэропорт Кольцово.
«На входе в аэропорт „Кольцово“ пробка. На вопрос сотрудникам почему из двух рамок работает одна, вежливо отвечают: „Потому, что некому работать“. Бонусом переполненные урны для мусора. При всем этом, я люблю наш аэропорт. Как говориться „есть куда расти“», — заметил на своей странице в Facebook (деятельность запрещена в РФ) Евгений Артюх.
«Хороший вопрос подняли. Надоела эта очередь ужасно. Плюс просят включить тел, люди все злятся. Я давно хожу через Анжело. Готов подписаться под петицией (решить этот вопрос) к руководству аэропорта», — поддержал Артюха в комментариях Дмитрий Камерлохер.
«Как на Почте. Работающие делят ставки вакантных мест и „некому работать“. Наверное», — предположил Григорий Русаков.
В Кольцово между тем очевидные трудности обозначили простым заблуждением наблюдателей. «Несмотря на формальное наличие очереди на фотографии [, выложенной Евгением Артюхом в Facebook (деятельность запрещена в РФ)], ожидание в ней измеряется несколькими минутами, что не свидетельствует о каких-либо сложностях в работе системы досмотра и не может быть препятствием для попадания пассажиров в терминал. Таковы объективные условия, характерные в утренние и вечерние часы не только для любого российского аэропорта, но и для любого аэропорта мира.
Отметим, что количество работающих линий досмотра определяется в соответствии с расписанием и прогнозируемыми нагрузками. В пиковые периоды, когда в соответствии с расчетами очередь действительно может стать для пассажиров неудобством, всегда задействуются дополнительные линии досмотра», — пояснил пресс-секреатрь Кольцово Андрей Клименских, попросив «с пониманием относиться к прохождению входного и предполетного досмотра, ориентированного исключительно на обеспечение безопасности пассажиров».
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Хотите быть в курсе всех главных новостей Екатеринбурга и области? Подписывайтесь на telegram-канал «Екатское чтиво» и «Наш Нижний Тагил»!
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Радость ожидания чемпионата мира по футболу и надежд на проведение ЭКСПО 2025 в Екатеринбурге омрачает суровая действительность. Горожане пожаловались в соцсетях на крайне низкую пропускную способность досмотра на входе в аэропорт Кольцово. «На входе в аэропорт „Кольцово“ пробка. На вопрос сотрудникам почему из двух рамок работает одна, вежливо отвечают: „Потому, что некому работать“. Бонусом переполненные урны для мусора. При всем этом, я люблю наш аэропорт. Как говориться „есть куда расти“», — заметил на своей странице в Facebook (деятельность запрещена в РФ) Евгений Артюх. «Хороший вопрос подняли. Надоела эта очередь ужасно. Плюс просят включить тел, люди все злятся. Я давно хожу через Анжело. Готов подписаться под петицией (решить этот вопрос) к руководству аэропорта», — поддержал Артюха в комментариях Дмитрий Камерлохер. «Как на Почте. Работающие делят ставки вакантных мест и „некому работать“. Наверное», — предположил Григорий Русаков. В Кольцово между тем очевидные трудности обозначили простым заблуждением наблюдателей. «Несмотря на формальное наличие очереди на фотографии [, выложенной Евгением Артюхом в Facebook (деятельность запрещена в РФ)], ожидание в ней измеряется несколькими минутами, что не свидетельствует о каких-либо сложностях в работе системы досмотра и не может быть препятствием для попадания пассажиров в терминал. Таковы объективные условия, характерные в утренние и вечерние часы не только для любого российского аэропорта, но и для любого аэропорта мира. Отметим, что количество работающих линий досмотра определяется в соответствии с расписанием и прогнозируемыми нагрузками. В пиковые периоды, когда в соответствии с расчетами очередь действительно может стать для пассажиров неудобством, всегда задействуются дополнительные линии досмотра», — пояснил пресс-секреатрь Кольцово Андрей Клименских, попросив «с пониманием относиться к прохождению входного и предполетного досмотра, ориентированного исключительно на обеспечение безопасности пассажиров».
