Администрация Екатеринбурга запускает процесс слияния «Трамвайно-троллейбусного управления» (ЕТТУ) и «Муниципального объединения автобусных предприятий» (МОАП). Объединение должно закончиться уже к концу 2018 года, работники организаций боятся массовых сокращений. Между тем, как сообщили «URA.RU» источники, у процедуры есть и политический подтекст.
Как рассказал «URA.RU» анонимный собеседник, сити-менеджер Александр Якоб подписал распоряжение о слиянии организаций на прошлой неделе. В бумагах конечной датой слияния значится 10 февраля 2019 года, однако наблюдатели говорят, что закончится процедура еще раньше. Об изменениях уже известно работникам предприятий. В редакцию «URA.RU» стали поступать письма с вопросами о том, ждать ли сотрудникам сокращений.
«Основные изменения коснутся автобусных парков. Вместо трех останется два: газовый и дизельный. Количество автобусов не изменится. Поэтому водителей и кондукторов вряд ли ждут сокращения, однако управление третьей площадки, персонал могут уволить. Думаю, в первую очередь это коснется людей пожилого возраста. По электротранспорту нет изменений», — рассказал «URA.RU» суть реформ источник.
Собеседник агентства в политической среде рассказал, что слияние на самом деле готовилось последние два года. Считается, что «старая команда» в мэрии готовит себе структуру с большим количеством кресел, которые понадобятся на случай провала на грядущих выборах 9 сентября.
По инсайдерской информации, объединенную структуру возглавит нынешний директор ЕТТУ Сергей Нугаев. Отвечать на вопросы корреспондента «URA.RU» он отказался, сославшись на занятость. В МОАП порекомендовали обратиться за комментарием в городскую администрацию.
В пресс-службе администрации Екатеринбурга заявили, что слияние двух предприятий повысит эффективность работы общественного транспорта и не приведет к сокращению штата. «Перевозки пассажиров автобусным, пневмоколесным и рельсовым транспортом в Екатеринбурге будут осуществляться в полном объеме, а значит — численность сотрудников, задействованных в обеспечении процесса перевозок, меняться не будет», — сказал председатель комитета по транспорту Игорь Федотов. По его словам, МОАП и ЕТТУ работают по контракту, который согласован с городскими властями и останется неизменным.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Хотите быть в курсе всех главных новостей Екатеринбурга и области? Подписывайтесь на telegram-каналы «Екатское чтиво» и «Наш Нижний Тагил»!
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Администрация Екатеринбурга запускает процесс слияния «Трамвайно-троллейбусного управления» (ЕТТУ) и «Муниципального объединения автобусных предприятий» (МОАП). Объединение должно закончиться уже к концу 2018 года, работники организаций боятся массовых сокращений. Между тем, как сообщили «URA.RU» источники, у процедуры есть и политический подтекст. Как рассказал «URA.RU» анонимный собеседник, сити-менеджер Александр Якоб подписал распоряжение о слиянии организаций на прошлой неделе. В бумагах конечной датой слияния значится 10 февраля 2019 года, однако наблюдатели говорят, что закончится процедура еще раньше. Об изменениях уже известно работникам предприятий. В редакцию «URA.RU» стали поступать письма с вопросами о том, ждать ли сотрудникам сокращений. «Основные изменения коснутся автобусных парков. Вместо трех останется два: газовый и дизельный. Количество автобусов не изменится. Поэтому водителей и кондукторов вряд ли ждут сокращения, однако управление третьей площадки, персонал могут уволить. Думаю, в первую очередь это коснется людей пожилого возраста. По электротранспорту нет изменений», — рассказал «URA.RU» суть реформ источник. Собеседник агентства в политической среде рассказал, что слияние на самом деле готовилось последние два года. Считается, что «старая команда» в мэрии готовит себе структуру с большим количеством кресел, которые понадобятся на случай провала на грядущих выборах 9 сентября. По инсайдерской информации, объединенную структуру возглавит нынешний директор ЕТТУ Сергей Нугаев. Отвечать на вопросы корреспондента «URA.RU» он отказался, сославшись на занятость. В МОАП порекомендовали обратиться за комментарием в городскую администрацию. В пресс-службе администрации Екатеринбурга заявили, что слияние двух предприятий повысит эффективность работы общественного транспорта и не приведет к сокращению штата. «Перевозки пассажиров автобусным, пневмоколесным и рельсовым транспортом в Екатеринбурге будут осуществляться в полном объеме, а значит — численность сотрудников, задействованных в обеспечении процесса перевозок, меняться не будет», — сказал председатель комитета по транспорту Игорь Федотов. По его словам, МОАП и ЕТТУ работают по контракту, который согласован с городскими властями и останется неизменным.
