Ширину крайних левых полос на автомагистралях можно сузить. Об этом говорится в исследовании Российского дорожного научно-исследовательского института (РОСДОРНИИ).
Инженеры проанализировали траекторию движения автомобилей на Московской кольцевой автодороге (МКАД) и трассе М9 «Балтия». Специалисты пришли к выводу, что на автомагистралях с шестью и более полосами движения крайние левые полосы, предназначенные для легковых автомобилей, можно сузить с 3,75 метра до 3,5 метров, пишет RT со ссылкой на документ.
При этом скорость и безопасность движения, по мнению авторов исследования, не изменятся. Уменьшение же ширины полосы поможет сэкономить деньги при строительстве автомагистралей.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Ширину крайних левых полос на автомагистралях можно сузить. Об этом говорится в исследовании Российского дорожного научно-исследовательского института (РОСДОРНИИ). Инженеры проанализировали траекторию движения автомобилей на Московской кольцевой автодороге (МКАД) и трассе М9 «Балтия». Специалисты пришли к выводу, что на автомагистралях с шестью и более полосами движения крайние левые полосы, предназначенные для легковых автомобилей, можно сузить с 3,75 метра до 3,5 метров, пишет RT со ссылкой на документ. При этом скорость и безопасность движения, по мнению авторов исследования, не изменятся. Уменьшение же ширины полосы поможет сэкономить деньги при строительстве автомагистралей.
