С 1 января у водителей такси и машин в каршеринге могут начать собирать биометрические данные для их идентификации. Соответствующий законопроект от Минцифры опубликован на портале нормативно-правовых актов.
«Случаями осуществления сбора и обработки используемых для идентификации <…> биометрических персональных данных <…> являются: идентификация водителей легкового такси; идентификация водителей транспортных средств, предоставленных в <…> аренду <…> (каршеринг)», — указано в документе.
Единая биометрическая система в России действует с 2018 года. Ранее российский министр транспорта Виталий Савельев рассказал, что биометрическую систему идентификации пассажиров планируется ввести в самолетах, поездах и общественном транспорте к 2024 году.
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
С 1 января у водителей такси и машин в каршеринге могут начать собирать биометрические данные для их идентификации. Соответствующий законопроект от Минцифры опубликован на портале нормативно-правовых актов. «Случаями осуществления сбора и обработки используемых для идентификации <…> биометрических персональных данных <…> являются: идентификация водителей легкового такси; идентификация водителей транспортных средств, предоставленных в <…> аренду <…> (каршеринг)», — указано в документе. Единая биометрическая система в России действует с 2018 года. Ранее российский министр транспорта Виталий Савельев рассказал, что биометрическую систему идентификации пассажиров планируется ввести в самолетах, поездах и общественном транспорте к 2024 году.
