Логотип РИА URA.RU
  • Логотип РИА URA.RU
Реклама

Общество

Ространснадзор: затонувшие танкеры нарушили правила захода в Черное море

24 декабря 2024 в 21:35
Изменение размера шрифта
  • Подписаться на нас в ВКонтакте
  • Подписаться на нас в Телеграм
  • Написать нам в Ватсап
  • Подписаться на нас в Одноклассники
Танкеры «Волгатранснефти» не имели права находиться в Черном море, заявили в Ространснадзоре

Танкеры «Волгатранснефти» не имели права находиться в Черном море, заявили в Ространснадзоре

Фото: Екатерина Лазарева © URA.RU

В результате проверки, проведенной Ространснадзором, было установлено, что затонувшие танкеры нарушили сезонные ограничения на навигацию в Керченском проливе. Эта информация была озвучена Минтрансом РФ.

«Ространснадзор выявил, что оба нефтетанкера находились в Керченском проливе в нарушение сезонных ограничений на плавание в акватории», — говорится в сообщении Минтранса. Там добавили, что суда, принадлежащие ЗАО «Волгатранснефть», не имели лицензии на перевозку опасных грузов.

С момента аварии специальная служба проверила более 170 квадратных километров акватории, очистив 24,3 тысячи квадратных метров от мазута с использованием бонов и сорбентов. Также были собраны 14,5 тонны нефтесодержащих отходов с пляжей. В зоне проведения работ задействованы 19 судов, заключили в Минтрансе.

Продолжение после рекламы

15 декабря в Керченском проливе произошло крушение двух танкеров, в результате чего нефтепродукты загрязнили побережье на 35 километров от поселка Веселовки до станицы Благовещенской в Краснодарском крае. Продолжаются работы по очистке и помощи пострадавшей фауне.

Погибли десятки дельфинов и тысяч птиц, а масштабы загрязнения угрожают экологии Черного моря. Тысячи людей активно участвуют в спасательных работах, передает «Царьград».

Материал из сюжета:

Разлив мазута в Черноморье

Сохрани номер URA.RU — сообщи новость первым!

Подписаться на нас в ТелеграмНаписать нам в Ватсап

Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.

Подписаться
Комментарии (6)
  • ПенсионерЪ
    25 декабря 2024 21:46
    Мировая статистика говорит о том, что самые частые ЧП на танкерах - пожары. На этих же танкерах (советского проекта "Река - море") самые частые происшествия - повреждения корпуса (на стыке с баком или ютом). Даже новенькие суда этого проекта могли выйти в море только летом, а в случае шторма отстаиваться в ближайшем порту. Все эти древние (40 - 60 лет) танкеры ,по данным экспертизы, могут сейчас эксплуатироваться ТОЛЬКО ПОСЛЕ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА С РЕКОНСРУКЦИЕЙ, чего не было. Но даже после такого ремонта они могут перевозить ТОЛЬКО ЛЕГКИЕ НЕФТЕПРОДУКТЫ (бензин, керосин) - но не мазут!!! Владельцы, как обычно, отсидятся в офшорах. Капитанов посадят. Калоши будут разваливаться. Мазут будет на пляжах. Плавсостав будет гибнуть...
  • я
    25 декабря 2024 04:28
    И почему эти танкеры целый месяц ждали разгрузки, но так и не были разгружены? Кто саботировал разгрузку?
  • я
    25 декабря 2024 04:26
    Собственники этих дряхлых калош - кто?
  • Ха!!!
    25 декабря 2024 04:25
    А что же, надзора за заходом в Черное море нет???
  • Модест
    25 декабря 2024 02:45
    Должны быть наказаны по существу а не по детски
Следующий материал