Ространснадзор: затонувшие танкеры нарушили правила захода в Черное море

Танкеры «Волгатранснефти» не имели права находиться в Черном море, заявили в Ространснадзоре
Фото: Екатерина Лазарева © URA.RU
В результате проверки, проведенной Ространснадзором, было установлено, что затонувшие танкеры нарушили сезонные ограничения на навигацию в Керченском проливе. Эта информация была озвучена Минтрансом РФ.
«Ространснадзор выявил, что оба нефтетанкера находились в Керченском проливе в нарушение сезонных ограничений на плавание в акватории», — говорится в сообщении Минтранса. Там добавили, что суда, принадлежащие ЗАО «Волгатранснефть», не имели лицензии на перевозку опасных грузов.
С момента аварии специальная служба проверила более 170 квадратных километров акватории, очистив 24,3 тысячи квадратных метров от мазута с использованием бонов и сорбентов. Также были собраны 14,5 тонны нефтесодержащих отходов с пляжей. В зоне проведения работ задействованы 19 судов, заключили в Минтрансе.
15 декабря в Керченском проливе произошло крушение двух танкеров, в результате чего нефтепродукты загрязнили побережье на 35 километров от поселка Веселовки до станицы Благовещенской в Краснодарском крае. Продолжаются работы по очистке и помощи пострадавшей фауне.
Погибли десятки дельфинов и тысяч птиц, а масштабы загрязнения угрожают экологии Черного моря. Тысячи людей активно участвуют в спасательных работах, передает «Царьград».
Материал из сюжета:
Разлив мазута в ЧерноморьеНе упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
- ПенсионерЪ25 декабря 2024 21:46Мировая статистика говорит о том, что самые частые ЧП на танкерах - пожары. На этих же танкерах (советского проекта "Река - море") самые частые происшествия - повреждения корпуса (на стыке с баком или ютом). Даже новенькие суда этого проекта могли выйти в море только летом, а в случае шторма отстаиваться в ближайшем порту. Все эти древние (40 - 60 лет) танкеры ,по данным экспертизы, могут сейчас эксплуатироваться ТОЛЬКО ПОСЛЕ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА С РЕКОНСРУКЦИЕЙ, чего не было. Но даже после такого ремонта они могут перевозить ТОЛЬКО ЛЕГКИЕ НЕФТЕПРОДУКТЫ (бензин, керосин) - но не мазут!!! Владельцы, как обычно, отсидятся в офшорах. Капитанов посадят. Калоши будут разваливаться. Мазут будет на пляжах. Плавсостав будет гибнуть...
- я25 декабря 2024 04:28И почему эти танкеры целый месяц ждали разгрузки, но так и не были разгружены? Кто саботировал разгрузку?
- я25 декабря 2024 04:26Собственники этих дряхлых калош - кто?
- Ха!!!25 декабря 2024 04:25А что же, надзора за заходом в Черное море нет???
- Модест25 декабря 2024 02:45Должны быть наказаны по существу а не по детски