Новым крупным совладельцем аэропорта Тюмени должна стать авиакомпания «Ямал». Власти Ямало-Ненецкого автономного округа планируют передать ей свой пакет акций ОА «Терминал Рощино». Это произойдет в рамках приватизации. Сейчас округу принадлежит 41,16% акций. Приватизация пакета акций АО «Терминал Рощино» запланирована распоряжением правительства Ямала о внесении изменений в прогнозный план приватизации на 2016—2018 годы. Документ подписан губернатором Ямала Дмитрием Кобылкиным несколько дней назад. Когда принято решение о том, что администрация передает свои ценные бумаги региональной авиакомпании — неясно. Публично это не обсуждалось ни чиновниками, ни в Заксобрании. Согласно документам, приватизация пакета намечена на 2017—2018 годы. Количество акций, которые будут переданы в уставный капитал АТК «Ямал» — 25 638 967 штук номинальной стоимостью 25,6 млн рублей. Всего же уставный капитал состоит из 62 286 252 акций. Рыночная стоимость пакета, очевидно, будет другой. Ямало-Ненецкий автономный округ вложил в реконструкцию тюменского аэропорта более двух миллиардов рублей. Власти автономии объясняли это тем, что «Рощино» — базовый аэропорт для АТК «Ямал». Отметим, свежей годовой отчетности АО «Терминал Рощино» в открытом доступе нет, но, согласно документам за 2015 год, у АТК «Ямал» была доля в компании, на тот момент равная примерно двум процентам. У Тюменской области по состоянию на май 2017 года контрольный пакет в АО «Терминал Рощино» — 57 процентов. Ранее регион владел 97 процентами, однако после того, как деньги на ремонт аэропорта дал еще и Ямал, доля участия автономии выросла. Миноритарные акционеры в документах раскрытия не указаны. Несмотря на то, что АТК «Ямал» — базовый перевозчик в «Рощино» (наряду с «ЮТэйром), у компании есть проблемы. У перевозчика, в отличие от «ЮТэйра», нет ангара для обслуживания самолетов. Власти вели переговоры о его строительстве, однако оно не началось до сих пор. Ямальская элита, кроме того, отмечает, что, несмотря на огромные бюджетные вложения региона, АТК «Ямал» в «Рощино» своим пассажирам никаких особых условий не предлагает. «Еще ни разу посадка на рейс до Салехарда не производилась через «рукав», всегда нужно ехать на автобусе», — говорит собеседник из числа депутатов. Он полагает, что, получив контроль над активами аэропорта, авиакомпания «Ямал» сможет устанавливать выгодные для нее правила. Правда, не вполне понятно, почему их не мог устанавливать сам автономный округ, имея 41% акций. В планируемой сделке есть и третье лицо, заинтересованное в результатах приватизации. Аэропортом Тюмени управляет компания «Новапорт». Не так давно она раскрывала планы по очередной реконструкции аэровокзала, объявив о том, что будет возводить новую очередь. И тут возникает вопрос, станет ли АТК «Ямал» соинвестором, и как будут складываться отношения у этих коммерческих предприятий. В правительстве Ямала заявили, что приватизация еще планируется и будет прорабатываться. «Внесение в прогнозный план приватизации акций аэропорта — это лишь повод для всестороннего изучения вопроса для профильного департамента имущественных отношений», — пояснили в администрации округа. Там не смогли рассказать, кто и когда принял такое решение и какова цель передачи акций. В правительстве Тюменской области также не смогли прокомментировать свою позицию относительно планируемой приватизации. В пресс-службе губернатора сообщили, что главы департамента имущественных отношений нет на месте. Получить оперативные комментарии директора аэропорта также не удалось. В его приемной предложили прислать запрос. Между тем эксперты скептически оценивают обсуждаемую сделку. «В России сложилась обратная практика: принято разделять аэропортовый бизнес и перевозки. Поэтому логика решения непонятна. Некоторое время назад практика совмещения активов применялась авиакомпанией «ЮТэйр», но теперь перевозчик сконцентрировал усилия на развитии пассажирских перевозок и авиационных работ. Гораздо более логично было бы предложить акции профессиональному игроку на рынке управления аэропортами», — заключил исполнительный директор агентства «АвиаПорт» Олег Пантелеев. Не исключено, что сделка аргументирована не рыночными механизмами, а политическими договоренностями между губернаторами сложносоставного субъекта. Владимир Якушев и Дмитрий Кобылкин не раз обсуждали межрегиональные перевозки и развитие «Рощино». Основным акционером региональной авиакомпании является департамент имущественных отношений Ямала. При этом порядка двух процентов акций принадлежит компании «Фоника», аффилированной с бизнесменом Александром Забарским. Предприятие банкротится «Сбербанком».

прочитать статью полностью