Министерство природных ресурсов и экологии Свердловской области попросило УФАС внести компанию «Урал Инжиниринг» (связана с екатеринбургским депутатом Олегом Кагилевым, близкому старой команде мэрии Екатеринбурга) в реестр недобросовестных поставщиков. Причиной тому стали сорванные сроки по контракту на благоустройство Шарташского лесопарка ценой в 331,4 млн рублей. Однако источники «URA.RU» указывают, что чиновники сами блокировали работу подрядчика. А по итогам всего конфликта максимальную выгоду получит бизнес, близкий к старой команде мэрии Екатеринбурга. Контракт с «Урал Инжиниринг» министерством был заключен 24 октября. До 31 декабря 2020 года подрядчик должен был выполнить капремонт дороги по маршруту улица Отдыха — улица Поселок Пески и создать здесь велодорожки. Однако уже 5 декабря стало известно, что заказчик в одностороннем порядке расторг договор. Причиной тому назвали сорванные сроки. Как стало известно «URA.RU», теперь ведомство подало в УФАС заявление о включении «Урал Инжиниринг» в реестр недобросовестных поставщиков. Министр экологии Алексей Кузнецов пояснил агентству, что это обязательная процедура. Но «Урал Инжиниринг» обратился в антимонопольную службу с просьбой не вносить их в «черный список». В обществе объясняют, что условия контракта были в принципе невыполнимы из-за действий министерства. Юрист «Урал Инжиниринг» Татьяна Шевчук рассказала «URA.RU», что после розыгрыша контракта компании дали удивительно короткий срок на разработку рабочей документации — всего шесть дней (с 25 октября по 31 октября). В этот срок, например, входило согласование проекта работ, предоставленного министерством, с различными организациями в парке и владельцами инженерных сетей. Но только в процессе диалога с ними выяснилось, что в документе требуются правки. А их было невозможно внести, так как проект был прислан в нередактируемом формате. По закону чиновники ничего не нарушили, поэтому «Урал Инжиниринг» обратился в министерство с просьбой о содействии — предоставить исходный вариант проекта. На это ведомство ответило отказом, сообщила Шевчук: «Нам поступил ответ, что мы должны сами где-то получить исходники. После повторного запроса ведомство их прислало только 19 ноября — в тот же день, когда приняло решение об одностороннем отказе от исполнения контракта». Наблюдатели не исключают, что неразбериха с документами была на руку третьей стороне — компании «Уралдортехнологии» (УДТ). Дело в том, что УДТ тоже участвовала в конкурсе на треть миллиарда, однако проиграла «Урал Инжиниринг». И проигрыш этой компании был неожиданным — ведь именно она разработала проект благоустройства, исходники которого затем искали конкуренты. Шевчук затруднилась ответить на вопрос о том, могла ли УДТ блокировать передачу документов, но отметила, что к бумагам, направленным 19 ноября министерством, было приложено письмо с уточнениями именно от соперников по аукциону. А депутат гордумы Екатеринбурга Олег Кагилев, семье которого принадлежит «Урал Инжиниринг», уверен, что когда минэкологии объявит новый конкурс по Шарташу, «Уралдортехнологии» на него обязательно заявятся: «Однозначно. Они же разработчики проекта и планировали выполнять эти работы». Источники «URA.RU» ожидают, что со второго раза УДТ точно победит в конкурсе. По данным наблюдателей, компания входит в «Трест Уралтранспецстрой». Данный трест считается дружественным старой команде мэрии Екатеринбурга, в том числе бывшему главе администрации губернатора Владимиру Тунгусову. В 2017 году, когда «серый кардинал» еще был в должности, УТСС, например, получила контракт на ремонт дорог вокруг Центрального стадиона на 680 миллионов рублей. В 2018 году пять из шести контрактов почти на миллиард рублей трест получил от муниципальных структур. Всего с 2011 года структура обогатилась на госзакупках на 31 миллиард. Министр экологии Алексей Кузнецов на корню попытался разрушить все предположения о том, что «Урал Инжинирингу» помешали выполнить условия контракта: «Вот есть проект, и ты должен работать по этому проекту. А не ходить и не говорить, что мне нужны какие-то исходники дополнительные, вот в чем проблема. А компания „Урал Инжиниринг“ пыталась затянуть выполнение своих обязательств». Дозвониться до офиса «Уралдортехнологий» не удалось. Сотовый телефон исполнительного директора компании Светланы Тамбовцевой оказался выключен.

прочитать статью полностью