Друзьям все, врагам — «счетчик» в 1,6 млн рублей в день! Всплыли подробности сделки на почти 2 млрд рублей. «Своими» оказались близкие к пермскому вице-премьеру люди
Размер текста
-
17
+
Накануне, 24 апреля ОАО «Ханты-Мансийскдорстрой» официально должно было сдать заказчику путепровод на ПК 116+27,66 с подходами, в составе второй очереди строительства дороги «Восточный обход г.Перми» в Пермском крае. Контракт был заключен в марте прошлого года, его стоимость составила 1,667 млрд рублей, 24 апреля должна была состояться сдача объекта заказчику — КГБУ «Управление автомобильных дорог и транспорта» Пермского края. За каждый день просрочки, согласно условиям договора, подрядчик оплачивает неустойку в размере 0,1% от стоимости контракта (1,667 млн рублей). Между тем, судя по состоянию объекта, работы в ближайшие три месяца вряд ли будут сданы.
Эксперты полагают, что из-за тесных неформальных связей руководства ОАО «Ханты-Мансийскдорстрой» с вице-премьером Пермского края Олегом Демченко штрафные санкции к подрядчику применены не будут. Срок работы увеличат за счет изменения проекта. Более того, утверждают, что аукцион по реконструкции 8,4 км участка дороги по ул. Ш.Космонавтов (от реки Мулянка до аэропорта Большое Савино) стоимостью 1,8 млрд рублей, также «заточен» под этого подрядчика. В частности, в контракте предусматривается, что подрядчик должен иметь допуски к таким работам, которые в контракте не прописаны.
Напомним, за контракт на строительство участка дороги «Восточный обход» боролись три фирмы — ОАО «Пермдорстрой», ОАО «Ханты-Мансийскдорстрой» и ЗАО «АБЗ Дорстрой». Выиграло Ханты-Мансийское предприятие, однако пермские строители обжаловали итоги конкурса сначала в УФАС Пермского края, затем в Арбитражном суде, и его итоги были признаны недействительными. По данным источников, иногородние строители подали аппеляцию, а также обратились за помощью к губернатору Виктору Басаргину. Губернатор убедил владельца «Пермдорстроя», имевшего виды на объект Владимира Нелюбина, заключить мировое соглашение. Взамен ему были обещаны другие сопоставимые подряды, однако обещание не было выполнено. Один из крупных подрядов нелюбинские дорожники получили в результате падения почти на миллиард (на грани рентабельности).
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Накануне, 24 апреля ОАО «Ханты-Мансийскдорстрой» официально должно было сдать заказчику путепровод на ПК 116+27,66 с подходами, в составе второй очереди строительства дороги «Восточный обход г.Перми» в Пермском крае. Контракт был заключен в марте прошлого года, его стоимость составила 1,667 млрд рублей, 24 апреля должна была состояться сдача объекта заказчику — КГБУ «Управление автомобильных дорог и транспорта» Пермского края. За каждый день просрочки, согласно условиям договора, подрядчик оплачивает неустойку в размере 0,1% от стоимости контракта (1,667 млн рублей). Между тем, судя по состоянию объекта, работы в ближайшие три месяца вряд ли будут сданы. Эксперты полагают, что из-за тесных неформальных связей руководства ОАО «Ханты-Мансийскдорстрой» с вице-премьером Пермского края Олегом Демченко штрафные санкции к подрядчику применены не будут. Срок работы увеличат за счет изменения проекта. Более того, утверждают, что аукцион по реконструкции 8,4 км участка дороги по ул. Ш.Космонавтов (от реки Мулянка до аэропорта Большое Савино) стоимостью 1,8 млрд рублей, также «заточен» под этого подрядчика. В частности, в контракте предусматривается, что подрядчик должен иметь допуски к таким работам, которые в контракте не прописаны. Напомним, за контракт на строительство участка дороги «Восточный обход» боролись три фирмы — ОАО «Пермдорстрой», ОАО «Ханты-Мансийскдорстрой» и ЗАО «АБЗ Дорстрой». Выиграло Ханты-Мансийское предприятие, однако пермские строители обжаловали итоги конкурса сначала в УФАС Пермского края, затем в Арбитражном суде, и его итоги были признаны недействительными. По данным источников, иногородние строители подали аппеляцию, а также обратились за помощью к губернатору Виктору Басаргину. Губернатор убедил владельца «Пермдорстроя», имевшего виды на объект Владимира Нелюбина, заключить мировое соглашение. Взамен ему были обещаны другие сопоставимые подряды, однако обещание не было выполнено. Один из крупных подрядов нелюбинские дорожники получили в результате падения почти на миллиард (на грани рентабельности).
