Тюменская прокуратура вмешалась в инцидент, связанный со скоропостижной смертью 26-летнего водителя тобольского филиала областного противотуберкулезного диспансера. Как установило расследование, два года назад молодой работник внезапно скончался прямо за рулем служебного автомобиля. Экспертиза пришла к выводу, что причиной смерти стало базальное субарахноидальное кровоизлияние из мозговой артерии. Однако учреждение отказалось выдавать вдове работника акт «несчастного случая со смертельным исходом, связанного с производством», посчитав, что сотрудник умер от общего заболевания. После двухлетних судебных тяжб и вмешательства прокуратуры женщине удалось добиться составления акта. Надзорные органы выяснили, что тубдиспансер грубо нарушал трудовое законодательство, что и привело к ранней смерти работника. В частности, в 2010 году сверхурочные работы у шофера составили 449 часов, а в январе-феврале 2011 года — 185 часов. Иначе говоря, сотрудник просто переработал. Примечательно, что в Японии у таких случаев есть свое специальное определение — «Кароши» (кароси, внезапная смерть на работе). По статистике, ежегодно в этой стране гибнет от перенапряжения более 10 тысяч мужчин в возрасте от 30 до 60 лет. В Японии синдром кароши стал важной социальной проблемой. С конца 1980-х правительство начало выплачивать компенсации семьям жертв синдрома. А в 1999 году Верховный суд Японии создал юридический прецедент. Он объявил крупнейший рекламный концерн «Дэнцу» виновным в смерти его сотрудника Итиро Осима. Умерший официально признан жертвой кароши. Концерну пришлось выплатить компенсацию его родителям. Вдове тюменского водителя, на руках у которой осталось двое маленьких детей, с помощью прокуратуры удалось взыскать с противотуберкулезного диспансера 1,5 млн. рублей в счет компенсации морального вреда.

прочитать статью полностью