Логотип РИА URA.RU
  • Логотип РИА URA.RU
Реклама

Враги Мурзиной посрамлены! Первый транш на ТЛК «Южноуральский» придет до мая. Размер впечатляет...

До конца апреля в Челябинскую область поступят 1,2 млрд рублей на строительство ТЛК «Южноуральский»
09 апреля 2014 в 17:02
Изменение размера шрифта
  • Подписаться на нас в ВКонтакте
  • Подписаться на нас в Телеграм
  • Написать нам в Ватсап
  • Подписаться на нас в Одноклассники

До конца апреля на строительство ТЛК «Южноуральский» поступит первый транш — свыше 1,2 млрд рублей, сообщили «URA.Ru» в минэкономразвития Челябинской области.

Инициаторы инвестиционного проекта по строительству мультимодального транспортно-логистического комплекса «Южноуральский» на территории Челябинской области ООО «Ресурс» и партнер проекта «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) в конце прошлой недели подписали договор целевого займа. В рамках подписанного документа в период с апреля 2014 года по март 2015 года более 4,7 млрд рублей будут направлены непосредственно на строительство объектов первой очереди TЛK.

Первый транш по данному договору в размере более 1,2 млрд рублей поступит в течение апреля этого года. Финансирование со стороны ГТЛК подтверждено в ранее заявленных объемах и будет предоставлено в виде займа по утвержденному графику. «На сегодня все строительные работы и прочие мероприятия финансируются исключительно за счет акционеров. Ни одной копейки бюджетных средств на строительство не предусмотрено. Это частный проект, который принесет несомненный эффект для Челябинской области. Понимая его значимость, Борис Дубровский и правительство области оказывают всевозможные меры по административному сопровождению и поддержке», — отметил председатель совета директоров ООО «Лоджик Лэнд» Сергей Копьев.

Продолжение после рекламы

Напомним, сейчас проект курирует рабочая группа под руководством вице-губернатора Руслана Гаттарова. Раз в месяц главу региона информируют о ходе работ: «Это позволяет оперативно определять „проблемные места“ и решать их без срыва сроков реализации проекта. В апреле, например, готовится визит делегации области в Урумчи, а в мае планируется провести выездное заседание рабочей группы и на месте проконтролировать ход строительства. Ппроводится большая работа по взаимодействию с федеральными ведомствами, с партнерами из Казахстана. Летом со стройплощадки планируется организовать онлайн-трансляцию», — сообщил Руслан Гаттаров.

Напомним, церемония торжественного открытия ТЛК в рамках утвержденной программы мероприятий на период председательства России в ШОС запланирована на 2015 год. При этом оппозиция Михаилу Юревичу и независимые эксперты неоднократно называли проект мертворожденным и предсказывали срыв сроков строительства ТЛК.

NB

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации».

Сохрани номер URA.RU — сообщи новость первым!

Подписаться на нас в ТелеграмНаписать нам в Ватсап

Что случилось в Челябинске и Магнитогорске? Переходите и подписывайтесь на telegram-каналы «Челябинск, который смог» и «Стальной Магнитогорск», чтобы узнавать все новости первыми!

Подписаться
Комментарии (12)
  • Ха-ха
    10 апреля 2014 16:11
    "Профессионализм Овакимяна помноженный на здоровое упорство Клепова" - это пять! Это шутка года, реально!
  • из бывших
    10 апреля 2014 12:58
    [q]личный "фан клуб" недоброжелателей Мурзиной атакуЭ. Господа, вашу бы энергию, да в дело какое-нибудь нужное пустить, а вы только на вентилятор способны накидывать анонимно))).<br>Ситуация ярко подтверждает народную мудрость: Собаки лают - караван идет.[/q] Вы смотрю тоже не сильно публичны! В любом случае - загляните в полномочия Минэка - они же на сайте есть.Они не имеют полномочий ни выделять землю, ни заниматься инфраструктурой..и никогда не имели. Минэк никогда не вел никакую переписку по этому поводу.В Минэке вообще нет ни одного человека, кто полностью понимает структуру этого проекта.Иначе они бы стали задавать вопросы про пропускные мощности дорог, контейнерные терминалы, перегрузку , а строят ли вообще в Хэйлунцзяне узел перегрузки с китайских платформ на российские - ведь этого нет до сих.Раз уж такая Мурзина великая, то почему она сначала проект зарубала (что кстати в общем-то правильно), а сейчас вдруг резко поддержала и приготовила грудь для медалей???прозрела чтоли??Ну и конечно..проект-то федеральный!!!то есть местные власти просто на побегушках)))а не какие -то там инициаторы
  • из бывших
    10 апреля 2014 12:58
    [q]личный "фан клуб" недоброжелателей Мурзиной атакуЭ. Господа, вашу бы энергию, да в дело какое-нибудь нужное пустить, а вы только на вентилятор способны накидывать анонимно))).<br>Ситуация ярко подтверждает народную мудрость: Собаки лают - караван идет.[/q] Вы смотрю тоже не сильно публичны! В любом случае - загляните в полномочия Минэка - они же на сайте есть.Они не имеют полномочий ни выделять землю, ни заниматься инфраструктурой..и никогда не имели. Минэк никогда не вел никакую переписку по этому поводу.В Минэке вообще нет ни одного человека, кто полностью понимает структуру этого проекта.Иначе они бы стали задавать вопросы про пропускные мощности дорог, контейнерные терминалы, перегрузку , а строят ли вообще в Хэйлунцзяне узел перегрузки с китайских платформ на российские - ведь этого нет до сих.Раз уж такая Мурзина великая, то почему она сначала проект зарубала (что кстати в общем-то правильно), а сейчас вдруг резко поддержала и приготовила грудь для медалей???прозрела чтоли??Ну и конечно..проект-то федеральный!!!то есть местные власти просто на побегушках)))а не какие -то там инициаторы
  • Дальневосточник
    10 апреля 2014 04:07
    Достоверно утверждаю, что при согласовании и утверждении проекта строительства ТЛК два года назад, Мурзина и Ко посмеивались даже над самой идеей строительства. Профессионализмом Овакимяна, коммерческой интуицией, совмещенной со здоровым упорством Клпьева, совместно с объемно проделанной работой ГКУ по Челябинской области и была выполнена все по обеспечению сложных согласований (в т. ч . в Москве). Дай бог процветания экономики области, за счет работы построенный логистики, она области очень нужна, ведь неверно мало, кто знает, что через столицу Южного Урала в свое время проходил шелковый путь, а сейчас вся логистика в Екатеринбурге. Ну, а в Минэкономразвития, кому-&то пора освободить рабочее место место - профессионалу!
  • Неизвестный читатель
    10 апреля 2014 03:39
    [q]А при чем тут Мурзина? Эта "великая" дама изначально была против этого проекта, а ряд чиновников откровенно смеялись над ним. А идея строительства ТЛК и первые шаги по реализации этого проекта сделал Овакимян, как то быстро все забыли и Мурзиной медалей навешали, а зря.[/q] О да! Ни при чем, но все ее критики ни разу не упустили возможность "пнуть" ее за этот якобы провальный и фуфловый проект! Кто предрекал ее отставку по причине того, что проект лопнет как мыльный пузырь? Так что можете и дальше ржать над заголовком, господа гордеевы и гуревичи. Овакимян чуть-чуть поиграл лицом и исчез из правительства, кто все это время тащил проект - не Мурзина? Не минэконом? Само по себе все самоорганизовалось?
Следующий материал